BMW S 1000 RR 2014 vs. Ducati 848 EVO 2011

BMW S 1000 RR 2014

Ducati 848 EVO 2011
Loading...
Overzicht - BMW S 1000 RR 2014 vs Ducati 848 EVO 2011

BMW S 1000 RR 2014

Ducati 848 EVO 2011
Technische specificaties BMW S 1000 RR 2014 vergeleken met Ducati 848 EVO 2011
BMW S 1000 RR 2014
Ducati 848 EVO 2011
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 80 mm | Boring | 94 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 49.7 mm | Slag | 61.2 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 192 HP | Motorvermogen | 140 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 13,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,500 rpm |
Koppel | Koppel | 112 Nm | Koppel | 98 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 9,750 rpm | Rpm bij koppel | 9,750 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 13.2 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Verschuiving | Verschuiving | 999 ccm | Verschuiving | 849.4 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal, Monoblok |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,432 mm | Wielbasis | 1,430 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 830 mm |
Drooggewicht | Drooggewicht | 183 kg | Drooggewicht | 168 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17.5 l | Inhoud brandstoftank | 15.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW S 1000 RR 2014

Kopers van een BMW S 1000 RR 2015 zijn dichter dan ooit bij een WK Superbike-machine en zullen hem sneller dan ooit kunnen besturen.
Krachtige motor
superieur elektronicapakket
uitstekende schakelassistent
veelzijdig gebruik op het circuit en buitenwegen
ondanks de hoge prestaties een motor die gemakkelijk te berijden is
In de volledig uitgeruste versie stijgt de prijs sterk
stabiliteit is een beetje lastig
pakketten waarvoor een toeslag moet worden betaald, worden samengesteld met het oog op winstmaximalisatie en niet op het voordeel voor de klant.
Ducati 848 EVO 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Ducati 848 EVO
Prijs BMW S 1000 RR
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Ducati 848 EVO
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen