BMW HP2 Sport 2010 vs. BMW S 1000 RR 2010
BMW HP2 Sport 2010
BMW S 1000 RR 2010
Technische specificaties BMW HP2 Sport 2010 vergeleken met BMW S 1000 RR 2010
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW HP2 Sport 2010
De BMW HP2 Sport is niet zozeer een klassieke supersportmotor als wel een bijzonder sportieve en technisch geavanceerde interpretatie van het Boxer-motorconcept. Carbononderdelen, hoogwaardige veerelementen, een laag gewicht en de zeldzame constructie zorgen voor exclusiviteit. Wat de rijdynamiek betreft, blijft hij echter gekenmerkt door de eigenaardigheden van de boxermotor, de Telelever en de cardanaandrijving. Hij is vooral aan te bevelen voor Boxer-fans en verzamelaars die op zoek zijn naar het buitengewone.
BMW S 1000 RR 2010
De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.
