Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2022

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Triumph Scrambler 1200 X 2024 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2022

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	97.6 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	67.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	90 HP	Motorvermogen	48 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,150 rpm
Koppel	Koppel	110 Nm	Koppel	52.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,250 rpm	Rpm bij koppel	5,150 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	9.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch, Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,200 ccm	Verschuiving	648 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	120 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,273 mm	Lengte	2,119 mm
Breedte	Breedte	834 mm	Breedte	788 mm
Hoogte	Hoogte	1,185 mm	Hoogte	1,120 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,525 mm	Wielbasis	1,398 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	805 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	228 kg	Leeggewicht (met ABS)	217 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	13.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	105 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	99 g/km
Stationair geluid	Stationair geluid	91 dB	Stationair geluid	89 dB

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 1200 X 2024

De Triumph Verwarringsschakeling 1200 X is een emotionele en krachtige motor die zich net zo comfortabel voelt op lange Touring als op uitdagende bochtige wegen. Met zijn charismatische motor en stabiele geometrie brengt hij een krachtige rijervaring over en trekt hij de aandacht met zijn opvallende ontwerp. Maar ook in praktisch opzicht is hij indrukwekkend, vooral dankzij zijn veelzijdigheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Er zijn echter zwakke punten in de kenmerken / opties en het rijgedrag, die niet onvermeld mogen blijven voor een motor in deze prijsklasse.

schitterende Motor

prachtig uiterlijk

volledig elektronicapakket

grote verwarringsschakeling (ook) voor kleine mensen

aangenaam laag brandstofverbruik en lage emissies

geluid even bassy als altijd

goede alledaagse geschiktheid voor lange Touring

betrouwbare, hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Beperkte hellingshoekvrijheid

Uitlaatwarmte nog steeds merkbaar

Wielophanging niet instelbaar, behalve Achterwielophanging

ABS te defensief op glad asfalt