Kawasaki Z 750R 2012 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Z 750R 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Overzicht - Kawasaki Z 750R 2012 vs Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Z 750R 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Technische specificaties Kawasaki Z 750R 2012 vergeleken met Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Z 750R 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Z 750R 2012

Triumph Tiger Sport 2013

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	68.4 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	71.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	106 HP	Motorvermogen	125 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,400 rpm
Koppel	Koppel	78 Nm	Koppel	104 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,300 rpm	Rpm bij koppel	6,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	12
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	3
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	748 ccm	Verschuiving	1,050 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Onderstel

Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Blad	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,085 mm	Lengte	2,150 mm
Breedte	Breedte	795 mm	Breedte	835 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,540 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	227 kg	Leeggewicht	235 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18.5 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z 750R 2012

Al met al is de afstelling echt verfijnd en precies. Voor je geld krijg je een echt goede naked bike racer met een optimale prijs/prestatieverhouding, die gemakkelijk te besturen is en bliksemsnelle rondetijden levert. Als je de onderdelen na een paar jaar verwijdert, kun je het voertuig gemakkelijk verkopen op de tweedehandsmarkt - de Z750 R is erg populair.

Geslaagde look

stabiel onderstel

voetsteunen bieden perfecte ondersteuning

efficiënte framebekleding.

De motor is niet afgesteld met een vermogensregelaar.

Triumph Tiger Sport 2013

De Triumph Tiger Sport 1050 is een uiterst veelzijdige motor. De Ergonomie zit precies tussen sportief en toeristisch in en ook de Wielophanging weet dit evenwicht goed te vinden. De ster en nummer 1 bron van vreugde is absoluut de krachtige motor met drie cilinders, die in deze eerste generatie van de Tiger Sport zonder elektronisch vangnet een ervaren of voorzichtige benadering van het gas vereist. Hij presteert uitstekend in alle disciplines. In de toermodus verliest hij het meest door het ontbreken van alle comfortfuncties. Als je zoiets wilt, moet je bij Tiger Sport modellen vanaf 2016 zijn.

Krachtige driecilindermotor met hoog koppel

Uitgebalanceerde Wielophanging

Sportieve, maar niet extreme rijpositie

Mooi, niet te opdringerig motorgeluid

Sportiviteit en comfort gegeven

Schone Transmissie

Betrouwbare technologie

Gunstige aankoopprijs /vergelijken met latere, beter uitgeruste Tiger Sport modellen.

Spartaanse kenmerken / opties

niet verstelbare voorruit - helm staat in de wind

vrij agressieve gaspedaalrespons en geen tractiecontrole zijn een stressvolle combinatie bij slechte wegomstandigheden.