Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Overzicht - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Technische specificaties Royal Enfield Interceptor 650 2019 vergeleken met Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
De Desert Sled is misschien niet gemaakt voor zwaar off-road gebruik, maar hij is perfect uitgerust voor plezier op gravelwegen en licht off-road terrein. Met de extra rijmodus (ABS kan bij het achterwiel worden uitgeschakeld), het grote 19-inch voorwiel en de volledig instelbare veringselementen voldoet hij zeker aan deze eisen. De zithoogte van 860 suggereert ook dat off-road ritten niet helemaal absurd zijn. Maar het is waarschijnlijk het adembenemend mooie uiterlijk van de Desert Sled dat hoe dan ook de interesse van retrofans zal wekken.
