Honda NC750X DCT 2023 vs. Suzuki Burgman 400 2023

Honda NC750X DCT 2023

Suzuki Burgman 400 2023

Overview - Honda NC750X DCT 2023 vs Suzuki Burgman 400 2023

Honda NC750X DCT 2023

Suzuki Burgman 400 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Honda NC750X DCT 2023 compared to Suzuki Burgman 400 2023

Honda NC750X DCT 2023

Suzuki Burgman 400 2023

Honda NC750X DCT 2023

Suzuki Burgman 400 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	77 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	77.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	59 HP	Motorvermogen	30 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,300 rpm
Koppel	Koppel	69 Nm	Koppel	35.2 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,750 rpm	Rpm bij koppel	4,900 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	10.6
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Dubbele koppeling	Transmissie	Variomatic
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	745 ccm	Verschuiving	400 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	110 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkunit
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	100 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube, Buisvormig	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	27 graad	Hoek voorvork	65 graad
Spoor	Spoor	110 mm	Spoor	101 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	210 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	15 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	13 inch
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,235 mm
Breedte	Breedte	846 mm	Breedte	765 mm
Hoogte	Hoogte	1,330 mm	Hoogte	1,350 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,535 mm	Wielbasis	1,580 mm
Zithoogte	Zithoogte	800 mm	Zithoogte	755 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	224 kg	Leeggewicht (met ABS)	218 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.1 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2
Bereik	Bereik	402 km	Bereik	337 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	82 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	94 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.5 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4 l/100km

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki Burgman 400 2023

De Suzuki Burgman 400 is een beproefde maxiscooter die vooral punten scoort door zijn betrouwbaarheid, grote opbergruimte en hoge comfort. Hij is ideaal voor dagelijks gebruik en voor reizen over de Lengte, maar bereikt zijn grenzen als het gaat om moderne technische voorzieningen. Voor fans van klassieke scooters met een solide karakter blijft de Burgman een goede keuze, ook al is hij iets duurder dan de concurrentie.

Grote opslagcapaciteit Hoogte rijcomfort en goede bescherming tegen weersinvloeden Betrouwbare en bewezen technologie Stabiele rijstijl, zelfs bij moeilijke

wegomstandigheden

Aandrijving en display lijken verouderd Merkbaar "elastiekeffect" bij het wegrijden Geen moderne functies zoals Smartkey of verstelbare voorruit