Triumph Bonneville 2009 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Loading...

Technische specificaties Triumph Bonneville 2009 vergeleken met Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Bonneville 2009
Royal Enfield Interceptor 650 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring90 mmBoring78 mm
SlagSlag68 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,800 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving865 ccmVerschuiving648 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,144 mmLengte2,122 mm
BreedteBreedte748 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,454 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte751 mmZithoogte804 mm
DrooggewichtDrooggewicht200 kgDrooggewicht202 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank13.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

De nieuwe Triumph Bonneville zal veel mensen aanspreken en het potentiële klantenbestand is zeker in alle richtingen uitgebreid. Niet alleen de sportiviteit is aanzienlijk verbeterd.

Stressvrije rijprestaties

fijn vakmanschap

comfortabele, doorlopende zitting

geraffineerde look

7-spaaks design.

Niet gebouwd voor acceleratieduels

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

geslaagde old-school look

klassieke meters / display

gunstige prijs

ABS niet helemaal gevoelig, geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville vs Royal Enfield Interceptor 650

Prijs Triumph Bonneville

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen