Yamaha XSR900 2016 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2016 vs Kawasaki Z900 RS 2018

De Yamaha XSR900 2016 en de Kawasaki Z900 RS 2018 zijn beide naked bikes met een in lijn motor en vloeistofkoeling. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen, heeft de Yamaha XSR900 2016 een vermogen van 115 PK, terwijl de Kawasaki Z900 RS 2018 een vermogen heeft van 111 PK. Het koppel van de XSR900 is 87.5 Nm, terwijl de Z900 RS een hoger koppel heeft van 98.6 Nm. De XSR900 heeft 3 cilinders, terwijl de Z900 RS 4 cilinders heeft. Dit betekent dat de Z900 RS een soepelere en krachtigere motor heeft dan de XSR900.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Dit zorgt voor een goede wegligging en stabiliteit tijdens het rijden. Het frame van de XSR900 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Z900 RS gemaakt is van staal. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motorfietsen.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 298 mm voor de XSR900 en 300 mm voor de Z900 RS. Beide modellen hebben ook ABS als geavanceerd rijhulpsysteem, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en achterband (180 mm) en dezelfde diameter van de wielen (17 inch). De wielbasis van de XSR900 is 1440 mm, terwijl de Z900 RS een iets langere wielbasis heeft van 1470 mm. De zithoogte van de XSR900 is 815 mm, terwijl de Z900 RS een iets hogere zithoogte heeft van 835 mm. Het leeggewicht van de XSR900 is 191 kg, terwijl de Z900 RS zwaarder is met een leeggewicht van 215 kg. De Z900 RS heeft ook een grotere brandstoftank met een inhoud van 17 liter, terwijl de XSR900 een brandstoftank heeft van 14 liter.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Wat betreft sterke punten, heeft de XSR900 een gulzige motor, goed afgestelde rijmodi, standaard ABS en TC, een authentiek modern ontwerp en een strakke afwerking. Aan de andere kant heeft de Z900 RS een krachtige en soepele motor, ziet er goed uit, heeft een comfortabele rijpositie, is gemakkelijk te besturen en heeft een evenwichtig rijgedrag.

Wat betreft zwakke punten, heeft de XSR900 een hard chassis, een zadel dat comfortabeler zou kunnen zijn en een Speedblock-ontwerp dat al op veel andere modellen te zien is. Aan de andere kant heeft de Z900 RS geen schakelhulp, is hij zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse, heeft hij een zadel dat iets te zacht kan zijn tijdens lange tochten en biedt hij geen windbescherming.

Al met al zijn zowel de Yamaha XSR900 2016 als de Kawasaki Z900 RS 2018 goede naked bikes met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2016 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2016
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring73,4 mm
SlagSlag59,1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 pkMotorvermogen111 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.000 rpmToerental bij max. Vermogen8.500 rpm
KoppelKoppel87,5 NmKoppel98,6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding10,8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud847 ccCilinderinhoud948 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
VeerwegVeerweg137 mmVeerweg120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg140 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.075 mmLengte2.100 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1.135 mmHoogte1.150 mm
WielbasisWielbasis1.440 mmWielbasis1.470 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

De Kawasaki Z900 RS is de perfecte combinatie van klassiek design en moderne Technologie. Haar viercilinder-in-lijnmotor, die zijdezacht loopt, biedt een lineaire vermogensafgifte en een indrukwekkende soepelheid over het gehele toerentalbereik. De wielophanging biedt een ideale balans tussen comfort en stabiliteit, waardoor de motorfiets perfect is voor zowel lange afstanden als sportief rijden. Ondanks het ontbreken van een windscherm overtuigt de Z900 RS met een comfortabele zitpositie en wendbare rijprestaties. Qua uiterlijk is hij een eerbetoon aan de legendarische Z1, terwijl moderne elementen zoals de tractiecontrole en een hoogwaardige afwerking het geheel tot een zeer geslaagd totaalpakket maken. Voor iedereen die op zoek is naar een combinatie van een retro-look en hedendaags motorvermogen, is de Z900 RS een betrouwbare en veelzijdige metgezel, zowel voor dagelijks gebruik als voor langere tochten.

mooi ontwerp

krachtige motor

stabiele rijprestaties

scherpe Remmen

comfortabele zitpositie

analoge instrumenten

verstelbare hendels

soepel lopende viercilinder-in-lijnmotor

lineaire vermogensafgifte

uitstekende mechanische afwerking

comfortabele vering met sportieve progressie

hoogwaardige afwerking

wendbaar rijgedrag

veelzijdigheid zowel op lange afstanden als in het dagelijks gebruik

groot vermogensbereik van de motor.

Niet verkrijgbaar met optionele quickshifter

de achterdemper van de RS reageert bij korte oneffenheden wat ruw

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2016 en een Kawasaki Z900 RS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS 2018 ongeveer 80% hoger. Een Yamaha XSR900 2016 verliest2.200 EUR in één jaar en 2.230 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.200 EUR en 1.430 EUR voor een Kawasaki Z900 RS 2018. In vergelijking metKawasaki Z900 RS 2018 zijn er minder Yamaha XSR900 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met28. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met154 dagen voor een Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen