MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 vs. MV Agusta Dragster 800 RR 2018

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MV Agusta Dragster 800 RR 2018

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023 compared to MV Agusta Dragster 800 RR 2018

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MV Agusta Dragster 800 RR 2018

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

MV Agusta Dragster 800 RR 2018

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	54.3 mm	Slag	54.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	140 HP	Motorvermogen	140 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,300 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,100 rpm
Koppel	Koppel	87 Nm	Koppel	86 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10,250 rpm	Rpm bij koppel	10,100 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.3	Compressieverhouding	13.3
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	798 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	Marzocchi

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Merk	Merk	Sachs	Merk	Marzocchi

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	50 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,045 mm	Lengte	2,060 mm
Breedte	Breedte	875 mm	Breedte	825 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	811 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	168 kg	Drooggewicht (met ABS)	167 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.5 l	Inhoud brandstoftank	16.6 l
Topsnelheid	Topsnelheid	244 km/u	Topsnelheid	245 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Dragster 800 RC SCS 2023

De MV Agusta Dragster 800 RR SCS is een waardige MV en een motor voor echte liefhebbers. Hij combineert gedurfd design, innovatieve technologie, wendbaar rijgedrag en krachtig Motorvermogen in exclusief vakmanschap uit Italië. Praktische zwakheden, zoals de grote draaicirkel of de sterke warmteontwikkeling, worden vergeten door de indrukwekkende schreeuw van de driecilindermotor in de twisties.

Innovatief Recluse koppelingssysteem

Geavanceerde driecilinder motor met 140 HP

Agressief en uniek design

Brembo remsysteem van hoge kwaliteit

Uitgebreide elektronische rijhulpsystemen (tractiecontrole, wheelie, Launch-Control)

Volledig instelbare Wielophanging

Exclusief handgemaakt in Italië.

Geluidsniveau bij volle vermogensafgifte

Grote draaicirkel door lage draaihoek

Hoog toerental nodig om het volledige potentieel van de motor te benutten

Hoge warmteontwikkeling bij stilstand en lage snelheden

Hoge Prijs