Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Triumph America 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Loading...

Overzicht - Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs Triumph America 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Technische specificaties Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vergeleken met Triumph America 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Triumph America 2011

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen61 HP
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,131 ccmVerschuiving865 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,700 mmWielbasis1,615 mm
ZithoogteZithoogte762 mmZithoogte695 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.9 lInhoud brandstoftank19.3 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

De Harley-Davidson V-Rod Street Rod mag dan wel een heel bijzondere Harley-Davidson zijn, ver verwijderd van typische Harley kenmerken en tussen de cruiser en sportmotorenwereld in, wat uiteindelijk zijn gebrek aan populariteit verklaart. Maar ook al is hij vis noch gevogelte, de Street Rod heeft veel te bieden. Een solide Wielophanging, gewillig bochtengedrag, goede Remmen, een geweldig klinkende Motor en een grote maximale leunhoek. Iedereen die door scherpe bochten wil suizen zonder een zekere Amerikaanse flair en V2-charme te missen, zou de Street Rod eens van dichtbij moeten bekijken. De combinatie van een sportief chassis, een actieve zithouding en een krachtige V2 heeft zeker het potentieel om het juiste type bestuurder gelukkig te maken.

Grandioos V2-motorgeluid

Ok Wielophanging met voldoende stabiliteit, zelfs bij Hoogte hellingshoeken

Actieve zithouding

Veel maximale leunhoek voor een Harley (tot 40°)

Goed bochtengedrag

Goed controleerbare Remmen met voldoende vertragingskracht, mits de achterrem ook gebruikt wordt

Zeer stijve Type koppeling

De lange overbrengingsverhouding berooft de Motor van zijn sportieve potentieel

Veel chromen onderdelen maken de Street Rod zeer onderhoudsgevoelig

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Al met al is de America een motor die recht naar het hart gaat voor een redelijke prijs en die meer biedt dan alleen een mooi uiterlijk. Voor een motor in deze klasse remt en stuurt hij behoorlijk goed, maar de maximale leunhoek is nogal bedroevend, zoals typisch is voor deze klasse.

Bubbelend geluid

eenvoudige, transparante bediening

prettige motor.

Beperkte hellingshoekspeling.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Triumph America

Prijs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph America

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH