Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda X-ADV 2021

De Honda NC750X DCT 2021 en de Honda X-ADV 2021 zijn beide modellen van Honda die geschikt zijn voor verschillende rijomstandigheden. De NC750X DCT is een enduro-motorfiets, terwijl de X-ADV een scooter is met avontuurlijke capaciteiten.

Wat betreft de technische specificaties, hebben beide modellen dezelfde motor en aandrijflijn. Ze hebben beide een in lijn geplaatste motor met een boring van 77 mm en een slag van 80 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 59 HP en een koppel van 69 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een elektrische starter. Ze hebben ook dezelfde type koppeling, transmissie, cilinders en koeling. De verplaatsing van beide modellen is 745 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de NC750X DCT een telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 41 mm en een veerweg van 120 mm. Aan de achterzijde heeft het een zwenkarm met een monoshock schokbreker en een veerweg van 120 mm. De X-ADV heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met dezelfde diameter van 41 mm, maar met een grotere veerweg van 154 mm. Aan de achterzijde heeft het ook een zwenkarm met een monoshock schokbreker, maar met een veerweg van 150 mm.

Honda NC750X DCT 2021

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame met hetzelfde type Twin Tube, Buisvormig. De NC750X DCT heeft een voorvorkhoek van 27 graden en een spoor van 110 mm, terwijl de X-ADV een voorvorkhoek van 63 graden heeft en een spoor van 104 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen een schijfrem aan de achterzijde. De NC750X DCT heeft echter slechts één schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 320 mm, terwijl de X-ADV dubbele schijfremmen aan de voorzijde heeft met een diameter van 296 mm.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS. De X-ADV heeft echter extra functies zoals rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Honda X-ADV 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en de achterband (160 mm). De NC750X DCT heeft echter een grotere diameter van de achterband (17 inch) in vergelijking met de X-ADV (15 inch). De wielbasis van de NC750X DCT is 1535 mm, terwijl die van de X-ADV 1590 mm is. De zithoogte van de NC750X DCT is 800 mm, terwijl die van de X-ADV 820 mm is. Het leeggewicht van de NC750X DCT is 224 kg, terwijl dat van de X-ADV 236 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14.1 l (NC750X DCT) en 13.2 l (X-ADV). Het bereik van de NC750X DCT is 402 km, terwijl dat van de X-ADV 366 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de NC750X DCT is 3.5 l/100km, terwijl dat van de X-ADV 3.6 l/100km is.

Wat betreft sterke punten, heeft de NC750X DCT de volgende kenmerken: zeer behendig, laag brandstofverbruik, top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt, 23 liter opbergruimte in plaats van de tank, DCT versnellingsbak met dubbele koppeling, instelbare rijmodi en acceptabele remmen. De X-ADV heeft daarentegen de volgende sterke punten: motor met voldoende vermogen, zeer goede remmen, comfortabele zitpositie, dubbele DCT-koppeling met G-Mode, tractiecontrole, verstelbare voorruit, LED-verlichting, stoere look, Smart Key en 12V-aansluiting.

Wat betreft zwakke punten, heeft de NC750X DCT de volgende punten: niet-verstelbare voorruit en slechts één schijfrem aan de voorzijde. De X-ADV heeft daarentegen de volgende punten: hoge prijs, opbergvak groot genoeg voor slechts een integraalhelm, enigszins smalle treeplanken, kettingaandrijving voor een scooter die veel onderhoud vereist, en een extraverte uitstraling die niet voor iedereen geschikt is.