Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Loading...

Overzicht - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Technische specificaties Honda VFR800X Crossrunner 2011 vergeleken met QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2011
QJ Motor SRT 700 X 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring72 mmBoring83 mm
SlagSlag48 mmSlag64.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen101 HPMotorvermogen73.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel72.8 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving782 ccmVerschuiving698 ccm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,130 mmLengte2,200 mm
BreedteBreedte799 mmBreedte925 mm
HoogteHoogte1,243 mmHoogte1,480 mm
WielbasisWielbasis1,464 mmWielbasis1,505 mm
ZithoogteZithoogte816 mmZithoogte830 mm
LeeggewichtLeeggewicht240.4 kgLeeggewicht240 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21.5 lInhoud brandstoftank19.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

De Honda Crossrunner heeft zichzelf bewezen als een veelzijdige allrounder die vakkundig de grenzen tussen sport toermotor en adventure bike doet vervagen. Met zijn karaktervolle V4 Motor, uitgebalanceerde chassisafstelling en grote geschiktheid voor dagelijks gebruik is dit de ideale motor voor bestuurders die op zoek zijn naar een betrouwbare motor voor een breed scala aan toepassingen. In de loop der jaren heeft het concept zichzelf bewezen en een trouwe schare fans opgebouwd die de uitzonderlijke duurzaamheid en het emotionele karakter van de motor waarderen.

Karaktervolle Motor met Breedte in gebruik

uitstekende balans tussen rijeigenschappen en stabiliteit

hoge betrouwbaarheid op lange termijn

emotioneel geluid

veelzijdig gebruik

goede windbescherming

stabiele gebruikte prijzen

bovengemiddelde bouwkwaliteit.

Moeilijk af te lezen toerenteller in zonlicht

geen Hydraulische Voorladen achter

smalle kniehoek bij Touring Lengte

abrupte VTEC overgang bij de eerste generatie

meer onderhoudswerk voor klepspelingregeling

statorproblemen bij vroege modellen

relatief hoog Leeggewicht van meer dan 240 kg.

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda VFR800X Crossrunner vs QJ Motor SRT 700 X

Prijs Honda VFR800X Crossrunner

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs QJ Motor SRT 700 X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH