KTM 990 Duke 2024
De nieuwe KTM 990 Duke biedt een geweldig Motorvermogen, zowel bij ontspannen alledaagse ritten als op bochtige landweggetjes.
Daarom zijn de tegenvallende remprestaties hier extra pijnlijk. Naar mijn mening blijft de KTM vrijwel ongeëvenaard in het hogere middensegment als het gaat om wegplezier. Zelfs de buitensporig hoge Prijs, in /vergelijken met de concurrentie, is voor mij geen uitsluitingscriterium. Volgens mij is er geen andere motor in dit segment die zo levendig is, stabiliteit en wendbaarheid zo voortreffelijk combineert en ook nog eens zo'n hoge mate van praktische bruikbaarheid voor alledag biedt. Een moderne KTM Duke met twee cilinders is en blijft een unieke motor.
Levendige en krachtige motor met manieren
Uitstekend chassis met veel feedback en stabiliteit
Moderne elektronica met hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en Bochten-ABS
Soepele 2 cilinder in het lagere toerengebied zonder schokken
Sterke trekkracht in het lagere toerengebied
Veelzijdigheid voor zowel alledaags als sportief rijden
Vertrouwenwekkende rijprestaties, zelfs onder natte omstandigheden
Hoogwaardig display en prettige bediening van de schakelaars
Prijs/prestatieverhouding onder het gemiddelde /vergelijken met concurrenten
versnellingspook op de testmotor deze keer te knokig en hard
blipperfunctie zou meer tussengas kunnen geven
feedback van de Wielophanging niet perfect
motor wat rauwer bij lage toeren dan bij drie- of viercilindermotoren
Suzuki GSX-S1000GX 2024
De Suzuki GSX-S1000GX doet het verdomd goed als crossover motor. De gebruiksmogelijkheden zijn enorm. Je zit even comfortabel in het zadel als je sportief rijdt of comfortabel reist. Een zeer praktische motor waarmee je veel plezier kunt beleven en lange tochten kunt maken.
waanzinnig goede Motor
Geweldig responsiviteit, geweldige koppelkromme.
Zeer goede integratie van de quickshifter inclusief perfect schakelen
Algehele indruk van zeer hoge kwaliteit - de motor ziet er zeer betrouwbaar uit
Zeer stabiele rijprestaties in alle situaties
De goede elektronische Wielophanging maakt een zeer brede inzetbaarheid mogelijk
De motor ziet er zowel als comfortabele toermachine en als agressieve sportmotor authentiek uit
Aangenaam zitcomfort
Toegankelijke en logische bediening van de elektronica
Zeer harmonieuze rijprestaties
nauwelijks trillingen en geen storende geluiden - de motor presenteert zich zeer zelfverzekerd
de automatische modus van de Wielophanging past zich optimaal aan de Verschillen in wegomstandigheden aan
Het maximale laadvermogen is 198 kg. Voor een toermotor is dat iets te krap.
De uitgebreide standaarduitrusting in deze prijsklasse mist een middenstandaard en verwarmde handvatten
Integratie van navigatiesysteem is omslachtig - geen geschikt montagepunt beschikbaar, standaard software geen volwaardige oplossing
Standaard banden lijken onhandelbaar en bederven de goede indruk
Voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld
