Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Moto Guzzi V7 Classic 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Loading...

Overzicht - Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs Moto Guzzi V7 Classic 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Technische specificaties Royal Enfield Continental GT 650 2018 vergeleken met Moto Guzzi V7 Classic 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2018
Moto Guzzi V7 Classic 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag67.8 mmSlag74 mm
MotorvermogenMotorvermogen47 HPMotorvermogen49 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,100 rpmToerental bij max. Vermogen6,800 rpm
KoppelKoppel52 NmKoppel58 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel3,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding9.6
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingDroog
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving648 ccmVerschuiving744 ccm

Onderstel

FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,122 mmLengte2,185 mm
BreedteBreedte744 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,024 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte805 mm
DrooggewichtDrooggewicht198 kgDrooggewicht401 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visueel is de nieuwe Royal Enfield Continental GT 650 nauw verwant aan zijn ééncilinder zusje, de Continental GT 535, maar technisch gezien zet hij een enorme stap vooruit. De parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel is levendig en verfijnd, het rijgedrag is verrassend stabiel en ook de remmen zijn indrukwekkend. Hoewel er geen elektronische voorzieningen zijn, blijft de prachtige caféracer-look absoluut authentiek. De prijs zou ook in Europa zo laag moeten zijn dat Royal Enfield niet langer een eigenzinnige exoot is.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

prachtige old-school look

gunstige prijs

klassieke meters / display

ABS niet helemaal gevoelig, geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Continental GT 650 vs Moto Guzzi V7 Classic

Prijs Royal Enfield Continental GT 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V7 Classic

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen