Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Loading...

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2023 vergeleken met Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring73.4 mm
SlagSlag50.9 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,130 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte835 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik248 kmBereik196 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot159 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot122 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.83 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

De Suzuki GSX-S1000S Katana is gebaseerd op de naakte GSX-S1000 en maakt daarom indruk met alle kwaliteit en innerlijke waarden van een typische Japanse machine. De Katana heeft ook visueel wat nodig is om een Klassieker te worden, want het is de eerste die de stijl van de jaren 1980 heeft overgenomen. De rijpositie is verrassend comfortabel en het hoge stuur zorgt voor een aangename controle. Met zijn lage voorkuip is het misschien geen echte toermachine, maar hij kan zeker doorgaan voor een crossover bike die retro, naked en touring perfect combineert.

Krachtige en superieure In lijn viercilinder

absoluut uniek uiterlijk

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening

vijfvoudig verstelbare tractiecontrole

goed remsysteem

hoogwaardige quickshifter

stevig maar reisklaar Wielophanging

Weinig elektronische functies

relatief hoge Prijs in vergelijking met de basis GSX-S1000

kleine brandstoftank

LC-display moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000S Katana

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Yamaha MT-10 2021

Suzuki Katana 2020
VS.
Honda CB1000R Black Edition 2021

Suzuki Katana 2020 vs
Honda CB1000R Black Edition 2021

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple RS 2018
VS.
Yamaha MT-10 SP 2018

Triumph Speed Triple RS 2018 vs
Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900RS 2020
VS.
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2020

Kawasaki Z900RS 2020 vs
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2020

Kawasaki Z1000 2018
VS.
Yamaha MT-10 SP 2018

Kawasaki Z1000 2018 vs
Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-09 2021
VS.
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2020

Yamaha MT-09 2021 vs
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S 1000S Katana 2022
VS.
Honda NT1100 2022

Suzuki GSX-S 1000S Katana 2022 vs
Honda NT1100 2022

Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021
VS.
Ducati Diavel 1200 2018

Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021 vs
Ducati Diavel 1200 2018

Suzuki GSX-S 750 2021
VS.
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021

Suzuki GSX-S 750 2021 vs
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021

Kawasaki Z900 2020
VS.
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2020