Ducati DesertX 2023 vs. KTM 790 Adventure 2023

De Ducati DesertX 2023 en de KTM 790 Adventure 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.

De Ducati DesertX 2023 heeft een V-motortype met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 92 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De DesertX heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 937 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Kayaba met een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 62,4 graden en het spoor is 122 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De DesertX is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1608 mm en de zithoogte varieert van 875 mm tot 890 mm. Het drooggewicht van de DesertX is 202 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. Het bereik is 375 km en het gecombineerde brandstofverbruik is 5,6 l/100 km. De DesertX is uitgerust met connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati DesertX 2023

De KTM 790 Adventure 2023 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 88 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De Adventure heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 799 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk WP met een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor voorladen. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 64,1 graden en het spoor is 107,8 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De Adventure is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1509 mm en de zithoogte varieert van 840 mm tot 860 mm. Het drooggewicht van de Adventure is 199 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. Het bereik is 476 km en het gecombineerde brandstofverbruik is 4,2 l/100 km. De Adventure is uitgerust met connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Ducati DesertX 2023 heeft een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen en doordachte detailoplossingen. Het heeft ook een uitgebreide standaarduitrusting. Aan de andere kant heeft de DesertX een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, loopt de responsiviteit van de vering iets achter op die van de voorvork, heeft het een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en biedt het weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers.

KTM 790 Adventure 2023

De KTM 790 Adventure 2023 heeft een opgewonden motor met indrukwekkend vermogen, een laag brandstofverbruik, uitstekende tractiecontrole, effectieve windbescherming met een groot aantal instellingen, logische bedieningselementen, wendbare rijprestaties, nauwkeurige besturing, doeltreffende remmen, comfortabele ergonomie op de weg en een gemakkelijk te moduleren koppeling. Aan de andere kant heeft de Adventure de sportieve Quickshifter+ alleen tegen meerprijs, heeft het instelbereik van de vering niet te groot en is de stuurpositie te laag off-road.

In conclusie, de Ducati DesertX 2023 en de KTM 790 Adventure 2023 hebben beide sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de technische specificaties en de omstandigheden waarin de motorfietsen worden gebruikt bij het maken van een keuze.