Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Monster 797 2017

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Loading...

Overzicht - Ducati DesertX 2023 vs Ducati Monster 797 2017

De Ducati DesertX 2023 en de Ducati Monster 797 2017 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati DesertX 2023 een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 92 Nm. Daarentegen heeft de Ducati Monster 797 2017 ook een V-motor, maar met een kleinere boring van 88 mm en slag van 66 mm. Het motorvermogen is 73 HP met een koppel van 68,9 Nm. Hieruit kunnen we concluderen dat de DesertX 2023 een krachtigere motor heeft dan de Monster 797 2017.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de DesertX 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm. De Monster 797 2017 heeft ook een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, maar met een kleinere diameter van 43 mm en een veerweg van 130 mm. Dit betekent dat de DesertX 2023 een betere vering heeft voor off-road rijden dan de Monster 797 2017.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de DesertX 2023 een zwenkarm met een monoshock van het merk Kayaba. De veerweg is 220 mm en de aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound. De Monster 797 2017 heeft ook een zwenkarm met een monoshock, maar van het merk Sachs, met een veerweg van 150 mm en aanpassing voor voorladen en rebound. Hieruit kunnen we concluderen dat de DesertX 2023 een betere achterwielophanging heeft dan de Monster 797 2017, wat resulteert in een betere off-road prestatie.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen buisvormig frame. De DesertX 2023 heeft een hoek voorvork van 62,4 graden en een spoor van 122 mm. De Monster 797 2017 heeft daarentegen een hoek voorvork van 66 graden en een spoor van 90 mm. Dit betekent dat de Monster 797 2017 wendbaarder is dan de DesertX 2023.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen van het merk Brembo. Dit betekent dat beide motorfietsen krachtige remmen hebben.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de DesertX 2023 geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Monster 797 2017 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem. Dit betekent dat de DesertX 2023 meer geavanceerde functies biedt voor een betere rijervaring.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de DesertX 2023 een bredere voorband van 90 mm met een diameter van 21 inch, en een bredere achterband van 150 mm met een diameter van 18 inch. De Monster 797 2017 heeft daarentegen een bredere voorband van 120 mm met een diameter van 17 inch, en een bredere achterband van 180 mm met een diameter van 17 inch. Dit betekent dat de DesertX 2023 bredere banden heeft, wat resulteert in betere grip op off-road terrein.

Wat betreft de zithoogte, heeft de DesertX 2023 een zithoogte van 875 mm, terwijl de Monster 797 2017 een lagere zithoogte heeft van 805 mm. Dit betekent dat de Monster 797 2017 meer geschikt is voor rijders met een kortere lengte.

Wat betreft het gewicht, heeft de DesertX 2023 een drooggewicht van 202 kg en een leeggewicht van 223 kg, terwijl de Monster 797 2017 een drooggewicht heeft van 175 kg en een leeggewicht van 193 kg. Dit betekent dat de DesertX 2023 zwaarder is dan de Monster 797 2017.

Over het algemeen heeft de Ducati DesertX 2023 een krachtigere motor, betere vering, geavanceerdere rijhulpsystemen en bredere banden dan de Ducati Monster 797 2017. Echter, de Monster 797 2017 heeft een wendbaarder chassis en een lager zwaartepunt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de rijstijl en de omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties Ducati DesertX 2023 vergeleken met Ducati Monster 797 2017

Ducati DesertX 2023
Ducati Monster 797 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring88 mm
SlagSlag67.5 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel68.9 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkSachs
ReizenReizen220 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.4 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor122 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,608 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte805 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)202 kgDrooggewicht (met ABS)175 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)223 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

Uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

De Ducati Monster 797 is een geweldige instapper in de Monster familie. Het geweldige V2-geluid en het geweldige uiterlijk maken het een volwaardig lid van de Ducati Monster familie. De zitpositie is lekker sportief, waardoor tijdrijden op het thuiscircuit een waar genoegen wordt. In het dagelijks gebruik moet je het echter afleggen tegen het chassis. De instelling is bikkelhard en oneffenheden worden direct doorgegeven aan de bestuurder. Erg vermoeiend op de lange termijn.

Krachtige motor

geweldig geluid

gemakkelijk af te lezen display

geweldig uiterlijk

Te hard chassis

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs Ducati Monster 797

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2023 en een Ducati Monster 797 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati DesertX 2023 ongeveer 106% hoger. In vergelijking metDucati Monster 797 2017 zijn er meer Ducati DesertX 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati DesertX te verkopen met 78 dagen in vergelijking met79 dagen voor een Ducati Monster 797. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 7 voor de Ducati Monster 797 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 35.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster 797 gepubliceerd op 07-11-2016.

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster 797

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH