Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Honda NT1100 DCT 2023 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hebben verschillende specificaties en kenmerken die ze geschikt maken voor verschillende rijomstandigheden.

De Honda NT1100 DCT 2023 is een touringmotorfiets met een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP en het koppel is 104 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De NT1100 DCT heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc.

De voorwielophanging van de NT1100 DCT is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm. De veerweg is 150 mm en de aanpassing is voorladen. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk Showa. De veerweg is ook 150 mm en de aanpassing is voorladen.

Het frame van de NT1100 DCT is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork is 63,5 graden en de spoorbreedte is 108 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm.

De NT1100 DCT is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1535 mm en de zithoogte is 820 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20,4 liter. De NT1100 DCT is uitgerust met Bluetooth, connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Honda NT1100 DCT 2023

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is een enduro-motorfiets met vergelijkbare specificaties als de NT1100 DCT. De motor en aandrijflijn zijn hetzelfde, met een in lijn motor, een boring van 92 mm, een slag van 81,5 mm, een motorvermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. De startmotor, transmissie, cilinders en verplaatsing zijn ook hetzelfde.

De voorwielophanging van de Africa Twin is echter anders. Het heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm, maar de veerweg is groter, namelijk 230 mm. De aanpassing is ook uitgebreider, met compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is hetzelfde als de NT1100 DCT, met een zwenkarm en een monoshock schokdemper van het merk Showa. De veerweg is echter 220 mm en de aanpassing is ook uitgebreider.

Het frame, de remmen en de assistentiesystemen van de Africa Twin zijn vergelijkbaar met die van de NT1100 DCT. Het heeft een stalen frame met een dubbele houder constructie, dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie.

De afmetingen en gewichten van de Africa Twin zijn ook vergelijkbaar met die van de NT1100 DCT. De breedte van de voorband is 90 mm en de diameter is 21 inch. De breedte van de achterband is 150 mm en de diameter is 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter. De Africa Twin is uitgerust met LED-koplampen.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Honda NT1100 DCT 2023 heeft een uitgebreide standaarduitrusting, zoals Apple Carplay en Android Auto integratie, Bluetooth, connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. Het biedt ook goede wind- en weerbescherming en heeft een superieure motor. Het is zeer capabel en comfortabel voor lange afstanden en de vering past goed bij het karakter van de motor.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een motor met hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulp. Het optionele DCT-systeem werkt uitstekend en het kleurenscherm is voorzien van touchscreen. De ergonomie is goed en de motorfiets is geschikt voor lange afstanden. Het windscherm is perfect voor terreinrijden.

De Honda NT1100 DCT 2023 heeft echter geen IMU en beperkte instelmogelijkheden van de vering, waardoor het gebruiksbereik van de motorfiets wat kleiner is. Het verstellen van de voorruit vergt ook veel inspanning en de combinatie van responsiviteit van de motor en DCT vergt enige gewenning en lijkt soms ruw op het eerste gezicht.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn. De handkappen zijn ook niet erg robuust voor off-road gebruik en het windscherm biedt redelijke bescherming.

Kortom, de Honda NT1100 DCT 2023 is een uitstekende touringmotorfiets met een goede standaarduitrusting en superieure motorprestaties. De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is een geweldige enduro-motorfiets met een motor met hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulp. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.