Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Yamaha XSR900 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Yamaha XSR900 2018

In vergelijking met de Yamaha XSR900 2018 heeft de Ducati Scrambler 1100 2018 een V2-motor met een vermogen van 86 HP en een koppel van 88 Nm. De Yamaha daarentegen heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. Beide motoren hebben een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Ducati op 1079 cc en de Yamaha op 847 cc.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het frame van de Ducati is gemaakt van staal, terwijl de Yamaha een aluminium frame heeft. Het frame van de Ducati is buisvormig, terwijl de Yamaha een twin tube frame heeft.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de Ducati is 320 mm, terwijl die van de Yamaha 298 mm is. Beide motorfietsen hebben ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een breedte van 180 mm aan de achterzijde. De diameter van de voorband van de Ducati is 18 inch, terwijl die van de Yamaha 17 inch is. Beide motorfietsen hebben een wielbasis van respectievelijk 1514 mm (Ducati) en 1440 mm (Yamaha). De zithoogte van de Ducati is 810 mm, terwijl die van de Yamaha 815 mm is. Het leeggewicht van de Ducati is 206 kg, terwijl dat van de Yamaha 191 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter (Ducati) en 14 liter (Yamaha).

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Ducati Scrambler 1100 2018 heeft als sterke punten een krachtige V2-motor met veel karakter, een comfortabele rijpositie, een topremsysteem met ABS in bochten, een hoogwaardig chassis, gemakkelijke bediening en harmonieuze overbrengingsverhoudingen. De Yamaha XSR900 2018 heeft als sterke punten een uiterst sportieve en opwindende motor, uitstekende remmen, een bestuurderspositie op het niveau van een naked bike, een comfortabele zitpositie, een hoogwaardige afwerking en een goede prijs-prestatieverhouding.

De zwakke punten van de Ducati Scrambler 1100 2018 zijn dat de prijs niet gunstig is en dat het beslag beter leesbaar zou kunnen zijn. De zwakke punten van de Yamaha XSR900 2018 zijn dat de responsiviteit bijna te direct is en dat de retrostijl niet tot in het kleinste detail is doordacht.

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 2018 vergeleken met Yamaha XSR900 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
Yamaha XSR900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring98 mmBoring78 mm
SlagSlag71 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,330 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)206 kgLeeggewicht (met ABS)191 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Wat werkte voor de "kleine" Scrambler 800-modellen is nu geperfectioneerd voor de Scrambler 1100: Een krachtige, koppelrijke "old school" motor die perfect past bij het concept, in combinatie met een geweldig remsysteem en hoogwaardige chassiscomponenten. Dit maakt de Scarringsschakeling 1100 uiterst comfortabel, maar ook zeer sportief en superieur aan elke caféracer in scherpe twisties. De 1100 modellen zijn ontworpen met veel meer aandacht voor detail dan de 800 modellen. Zoals verwacht is de prijs daarom veel hoger.

Krachtige, koppelrijke V2-motor met veel karakter

zeer comfortabele rijpositie

topremsysteem met ABS in bochten

hoogwaardig chassis

gemakkelijke bediening

harmonieuze overbrengingsverhoudingen

niet gunstig

beslag zou beter leesbaar kunnen zijn

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler 1100 2018 en een Yamaha XSR900 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler 1100 2018 ongeveer 39% hoger. Een Ducati Scrambler 1100 2018 verliest1.140 EUR in één jaar en 1.960 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 230 EUR en 160 EUR voor een Yamaha XSR900 2018. In vergelijking metYamaha XSR900 2018 zijn er meer Ducati Scrambler 1100 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 123 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Ducati Scrambler 1100. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler 1100 en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler 1100 is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 100.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Ducati Scrambler 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH