Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

KTM 890 Adventure R 2022

Technische specificaties Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2022

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

KTM 890 Adventure R 2022

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

KTM 890 Adventure R 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	95 mm	Boring	90.7 mm
Slag	Slag	81.2 mm	Slag	68.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	105 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	108 Nm	Koppel	100 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Type koppeling	Type koppeling	Droog	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1.151 ccm	Verschuiving	889 ccm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	direct

Onderstel

Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Zithoogte	Zithoogte	840 mm	Zithoogte	880 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009

De KRAD met de aanduiding "Moto Guzzi Stelvio NTX" met zijn militaire uiterlijk en de robuuste en functionele extra uitrusting is gemaakt voor meedogenloos gebruik in de Zuid-Tiroolse Alpen en de rijervaring blijft altijd positief.

Veel kracht

efficiënte windbescherming

weerbestendig

ABS

krachtbehoud.

Relatief hoog gewicht.

KTM 890 Adventure R 2022

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine piloten

matige wind- en weerbescherming

Nuttige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs