Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	80 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	65.6 mm	Slag	81.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	73 HP	Motorvermogen	102 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	68 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	5,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Dubbele koppeling
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	689 ccm	Verschuiving	1,084 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	210 mm	Reizen	210 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Reizen	Reizen	200 mm	Reizen	200 mm

Onderstel

Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	282 mm	Diameter	310 mm
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	256 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,365 mm	Lengte	2,330 mm
Breedte	Breedte	915 mm	Breedte	960 mm
Hoogte	Hoogte	1,455 mm	Hoogte	1,490 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,590 mm	Wielbasis	1,570 mm
Zithoogte	Zithoogte	895 mm	Zithoogte	835 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	24.8 l

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Het is geen geheim dat de Ténéré 700 indruk maakt met zijn eenvoudige, solide ontwerp. Met het speciale "Rally"-model geven de Japanners de adventure bike, die vooral populair is bij offroadfans, een upgrade in precies deze richting. De Dakar-styling, de robuuste beschermelementen en de Akrapovic-geluiddemper maken echt een statement. Plus de vertrouwde Ténéré deugden. Geeft je zin om de wereld rond te reizen.

Betrouwbare motor met hoog koppel

Robuustheid en eenvoud

Scherpe Dakar-look

Speels, gemakkelijk rijgedrag

Harde zitbank

Zithoogte uitdagend voor kleine bestuurders

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

De ontwikkeling van de Honda Africa Twin Adventure Sports van een hoogbenige off-road motor naar een Touring motor met een inch inch voorwiel zal voor de meeste Adventure Sports klanten een stap in de goede richting zijn. De meesten van hen rijden voornamelijk op verharde wegen en zijn blij met de betere handling, meer stabiliteit en vertrouwen bij het overhellen en meer toegankelijkheid dankzij de lagere zithoogte. De elektronica en DCT zijn op de achtergrond ook verfijnd, wat betekent dat de nieuwe Adventure Sports veel dingen goed doet. Ondanks deze wijzigingen hoef je het niet te stellen zonder offroad-passages. Zelfs met het kleinere wiel en het kortere Reizen blijft de Adventure Sports klaar voor avontuur.

Supergevoelige, nu nog koppelrijkere Motor

Bassier geluid dan voorheen

Standaard semi-actieve Wielophanging

Fijn doseerbare Remmen

19 inch voorwiel en bredere banden tillen bochtenprestaties naar een nieuw niveau

Lagere zithoogte maakt de machtige Adventure Sports toegankelijker

Goede windbescherming

Zware off-road nu moeilijker te bedwingen

bestuurders Over ons 1,85 m krijgen te maken met luide turbulentie op de helm, zelfs in de hoogste stand van het windscherm

5 kg meer op de ribben dan voorheen