BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

De BMW R 1200 GS Adventure 2012 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2012 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 104 HP met een koppel van 115 Nm. De transmissie is een cardan, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme aandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1170 cc.

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81.5 mm. Het motorvermogen is iets lager met 102 HP, maar het koppel is vergelijkbaar met 105 Nm. De transmissie is een ketting, wat een meer traditionele aandrijflijn is. De motor heeft ook 2 cilinders, maar een iets kleinere verplaatsing van 1084 cc.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Wat betreft de vering, heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2012 een voorwielophanging met een steunpoot en aanpassing voor voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met aanpassing voor voorladen. Het frametype is een motor als dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven.

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft daarentegen een voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met dezelfde aanpassingsmogelijkheden. Het frametype is een dubbele houder. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijven.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De BMW R 1200 GS Adventure 2012 heeft een wielbasis van 1510 mm en een zithoogte van 910 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 33 liter. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft een iets langere wielbasis van 1575 mm en een lagere zithoogte van 850 mm. De brandstoftank heeft een iets kleinere inhoud van 24.8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wat betreft sterke punten, heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2012 succesvolle windbescherming, een uiterst behaaglijke ergonomie, een optimaal zadel, een precies chassis en een scherp geluid. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft daarentegen een motor met hoog koppel, een heerlijk functioneel semi-actief chassis, geavanceerde elektronische rijhulp, een touchscreen kleurenscherm, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Beide motorfietsen hebben goede windbescherming, hoewel de Honda bijna "te goede" windbescherming heeft.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2012 een versnellingsbak die soepeler zou kunnen zijn en een motorvermogen dat nogal laag is. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft daarentegen een verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur, een hoger gewicht en een hogere prijs, hoewel deze misschien gerechtvaardigd is vanwege de geavanceerde functies en technologieën.

In conclusie, de BMW R 1200 GS Adventure 2012 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en behoeften, zoals rijstijl, terreinvoorkeur en gewenste functies.