BMW HP2 Enduro 2009 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW HP2 Enduro 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Overzicht - BMW HP2 Enduro 2009 vs Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW HP2 Enduro 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Technische specificaties BMW HP2 Enduro 2009 vergeleken met Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW HP2 Enduro 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW HP2 Enduro 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	101 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	48 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	102 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	115 Nm	Koppel	72.8 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,500 rpm	Rpm bij koppel	9,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	11.6
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,170 ccm	Verschuiving	782 ccm

Voorwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Drie zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,350 mm	Lengte	2,130 mm
Breedte	Breedte	880 mm	Breedte	799 mm
Hoogte	Hoogte	1,266 mm	Hoogte	1,243 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,625 mm	Wielbasis	1,464 mm
Zithoogte	Zithoogte	920 mm	Zithoogte	816 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	21.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW HP2 Enduro 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda VFR800X Crossrunner 2012

De Honda Crossrunner heeft zichzelf bewezen als een veelzijdige allrounder die vakkundig de grenzen tussen sport toermotor en adventure bike doet vervagen. Met zijn karaktervolle V4 Motor, uitgebalanceerde chassisafstelling en grote geschiktheid voor dagelijks gebruik is dit de ideale motor voor bestuurders die op zoek zijn naar een betrouwbare motor voor een breed scala aan toepassingen. In de loop der jaren heeft het concept zichzelf bewezen en een trouwe schare fans opgebouwd die de uitzonderlijke duurzaamheid en het emotionele karakter van de motor waarderen.

Karaktervolle Motor met Breedte in gebruik

uitstekende balans tussen rijeigenschappen en stabiliteit

hoge betrouwbaarheid op lange termijn

emotioneel geluid

veelzijdig gebruik

goede windbescherming

stabiele gebruikte prijzen

bovengemiddelde bouwkwaliteit.

Moeilijk af te lezen toerenteller in zonlicht

geen Hydraulische Voorladen achter

smalle kniehoek bij Touring Lengte

abrupte VTEC overgang bij de eerste generatie