Suzuki GSX-R 600 2009 vs. Honda CBR600RR 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Honda CBR600RR 2009

Technical Specifications Suzuki GSX-R 600 2009 compared to Honda CBR600RR 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Honda CBR600RR 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Honda CBR600RR 2009

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	67 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	42.5 mm	Slag	42.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	92 HP	Motorvermogen	120 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	68.6 Nm	Koppel	66 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,500 rpm	Rpm bij koppel	11,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	12.2
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	599 ccm	Verschuiving	599 ccm

Voorwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,040 mm	Lengte	2,010 mm
Breedte	Breedte	715 mm	Breedte	685 mm
Hoogte	Hoogte	1,125 mm	Hoogte	1,105 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,375 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	820 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	196 kg	Leeggewicht	184 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	18 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 600 2009

De nieuwe motor is zeker niet alleen een modelupdate, maar een merkbaar beter totaalconcept, zelfs voor hobbyrijders, dat leuker is dan welke 600 dan ook tot nu toe.

Relatief laag totaalgewicht

gemakkelijke bediening

goed klinkende motor

nauwkeurig remsysteem

stil, stabiel chassis.

Enigszins suboptimaal in het hoge toerengebied

ongeschikt ontwerp.

Honda CBR600RR 2009

De nieuwe Honda CBR600RR verdeelt de meningen vooral door zijn onconventionele voorkant - en dat is maar goed ook, want hij wordt gezien als compleet nieuw en anders dan zijn voorganger. De rest van de machine bewijst dat dit niet het geval is: de hoog gemonteerde achterdemper, het chassis en de motor zijn grotendeels ongewijzigd.

Super design

sportieve look

krachtige motor

aangename ergonomie

optimaal remsysteem.

De inrichting had beter gekund - in ieder geval qua uiterlijk.