KTM 790 Adventure R 2020 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure R 2020 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

De KTM 790 Adventure R 2020 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motorfietsen een in-lijn motor met een cilinderinhoud van ongeveer 800 cc. De KTM 790 Adventure R heeft echter een hoger vermogen van 95 pk in vergelijking met de 83 pk van de Suzuki V-Strom 800DE. De KTM heeft ook een hoger koppel van 88 Nm in vergelijking met de 78 Nm van de Suzuki. Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben zowel de KTM als de Suzuki een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De KTM heeft echter een iets grotere veerweg van 240 mm, terwijl de Suzuki een veerweg heeft van 220 mm. Beide motorfietsen hebben instelbare vering, maar de Suzuki biedt meer aanpassingsmogelijkheden met compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki een stalen frame heeft. Beide motorfietsen hebben een vergelijkbare wielbasis, maar de KTM heeft een iets scherpere hoek van de voorvork en een iets kortere spoorbreedte.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM als de Suzuki dubbele schijfremmen aan de voorkant. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Suzuki heeft echter ook een quickshifter met blipper, wat het schakelen gemakkelijker maakt.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De KTM heeft echter een 18-inch achterband, terwijl de Suzuki een 17-inch achterband heeft. De Suzuki heeft ook een iets langere wielbasis en een lagere zithoogte in vergelijking met de KTM. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 790 Adventure R 2020, heeft deze een hoogwaardige chassis kwaliteit die geschikt is voor een breed scala aan gebruik. De motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen. Het display is gemakkelijk af te lezen en de motorfiets heeft een praktisch rally elektronica pakket. Ondanks het radicale chassis is de KTM stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023, heeft deze een krachtige motor van onderen en volledig instelbare vering. De motorfiets heeft ook eenvoudige, slimme elektronische functies en een standaard quickshifter omhoog/omlaag. Het dynamische design in koele kleuren is ook een pluspunt.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 790 Adventure R 2020, heeft deze geen standaard quickshifter en de richtingaanwijzerschakelaar kan wat onhandig zijn. Daarnaast kan de stoel wat oncomfortabeler zijn tijdens lange ritten in vergelijking met het standaardmodel.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023, heeft deze een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen en kunnen de voetsteunen vroeg slepen. Het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld en de motorfiets is zwaarder dan veel concurrenten.

Kortom, de KTM 790 Adventure R 2020 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. De KTM heeft echter een hoger vermogen en koppel, evenals een iets grotere veerweg en een lichter chassis. De Suzuki biedt daarentegen meer aanpassingsmogelijkheden voor de vering en heeft een standaard quickshifter. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor jouw behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties KTM 790 Adventure R 2020 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 790 Adventure R 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring84 mm
SlagSlag65.7 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen240 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen240 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork62 graad
SpoorSpoor110.4 mmSpoor114 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier konden de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure R vs Suzuki V-Strom 800DE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure R 2020 en een Suzuki V-Strom 800DE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure R 2020 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 800DE 2023 zijn er minder KTM 790 Adventure R 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met132. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 800DE te verkopen met 59 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 790 Adventure R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure R en 16 voor de Suzuki V-Strom 800DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure R is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 800DE gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen