Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	84 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	70 mm	Slag	62.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	83 HP	Motorvermogen	71 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,800 rpm
Koppel	Koppel	78 Nm	Koppel	62 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,800 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	11.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja
Verschuiving	Verschuiving	776 ccm	Verschuiving	645 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	220 mm	Reizen	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	220 mm	Reizen	159 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Hoek voorvork	Hoek voorvork	62 graad	Hoek voorvork	64 graad
Spoor	Spoor	114 mm	Spoor	110 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,345 mm	Lengte	2,275 mm
Breedte	Breedte	975 mm	Breedte	835 mm
Hoogte	Hoogte	1,310 mm	Hoogte	1,405 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,570 mm	Wielbasis	1,560 mm
Zithoogte	Zithoogte	855 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	230 kg	Leeggewicht (met ABS)	216 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 650 XT

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 650 XT

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Motor en aandrijflijn

Voorwielophanging

Achterwielophanging

Onderstel

Remmen voorzijde

Remmen achterzijde

Assistentiesystemen

Afmetingen en gewichten

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 650 XT

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Prijs Suzuki V-Strom 650 XT

Alternatieve vergelijkingen

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs Suzuki V-Strom 650 2021

Honda CB500X 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2021

Yamaha Tenere 700 2019 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2020

BMW F 800 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2023 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs Kawasaki Versys 650 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs BMW F 750 GS 2019

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs Yamaha Tenere 700 2021

Suzuki SV 650 2022 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2015 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Honda XL 700V Transalp 2012

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 650 2019 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Triumph Tiger 800 XC 2017 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Honda NC750X 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2021

1000PS-partner

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 2021

Honda CB500X 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Suzuki V-Strom 650 2021

Yamaha Tenere 700 2019 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

BMW F 800 GS 2018 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Kawasaki Versys 650 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
BMW F 750 GS 2019

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Suzuki SV 650 2022 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2015 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Honda XL 700V Transalp 2012

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 650 2019 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Triumph Tiger 800 XC 2017 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Honda NC750X 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2021