Indian FTR Sport 2023 vs. Indian FTR S 2021

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Loading...

Overzicht - Indian FTR Sport 2023 vs Indian FTR S 2021

De Indian FTR Sport 2023 en de Indian FTR S 2021 hebben veel overeenkomsten, maar er zijn ook enkele belangrijke verschillen. Beide modellen hebben een krachtige Amerikaanse V2-motor met een vermogen van 123 HP en een koppel van respectievelijk 118 Nm voor de Sport 2023 en 120 Nm voor de S 2021. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie, cilinderconfiguratie, koeling en cilinderinhoud van 1203 cc.

Op het gebied van rijhulpsystemen bieden beide modellen geavanceerde functies zoals ABS, rijmodi, tractiecontrole en anti-wheelie. Beide modellen hebben ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en dubbele schijfremmen met vierzuigerremklauwen van Brembo.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Sport 2023 heeft een breedte van 120 mm voorbanden, een breedte van 180 mm achterbanden en een zithoogte van 780 mm. De S 2021 heeft daarentegen een breedte van 120 mm voorbanden, een breedte van 150 mm achterbanden en een zithoogte van 840 mm. De wielbasis is echter hetzelfde voor beide modellen, namelijk 1525 mm voor de Sport 2023 en 1524 mm voor de S 2021. Het drooggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 223 kg voor de Sport 2023 en 221 kg voor de S 2021. Beide modellen hebben ook een brandstoftankinhoud van 13 liter.

Op het gebied van uitrusting heeft de Sport 2023 enkele extra functies ten opzichte van de S 2021. De Sport 2023 heeft connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm, terwijl de S 2021 alleen LED-koplampen heeft.

Wat betreft de sterke punten van beide modellen, hebben ze allebei een krachtige V2-motor met een geweldig geluid, een uniek totaalpakket, een uitgebreid elektronicapakket en een intuïtieve bediening van het TFT-touchscreen. Ze hebben ook allebei een prettige ergonomie voor een naked bike.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Wat betreft de zwakke punten van beide modellen, hebben ze geen quickshifter en een kleine tankinhoud. Daarnaast heeft de Sport 2023 een lange oplaadtijd voor de elektronica bij het starten van de motor, terwijl de S 2021 een gedempt V2-geluid heeft.

Kortom, zowel de Indian FTR Sport 2023 als de Indian FTR S 2021 zijn indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeur en de waarde die wordt gehecht aan de extra functies van de Sport 2023, zoals connectiviteit en een TFT-scherm.

Technische specificaties Indian FTR Sport 2023 vergeleken met Indian FTR S 2021

Indian FTR Sport 2023
Indian FTR S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Indian FTR Sport 2023
Indian FTR Sport 2023
Indian FTR S 2021
Indian FTR S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring102 mmBoring102 mm
SlagSlag73.6 mmSlag73.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen123 HP
KoppelKoppel118 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring60 mmGasklepboring60 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
CilindersCilinders2Cilinders2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,203 ccmVerschuiving1,203 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,223 mmLengte2,287 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,524 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte840 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)223 kgDrooggewicht (met ABS)221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank13 l

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

De Indian FTR Sport valt niet op door zijn sportiviteit, noch door zijn motor, noch door zijn flat tracker-uiterlijk alleen. Het is eerder het unieke totaalpakket dat hem doet opvallen. Een krachtige, Amerikaanse V2 in een chique neo-retro flattrack design en naked bike ergonomie vind je nergens anders. Dus als je een fan bent van deze bijzondere combinatie, moet je bijna wel voor de FTR gaan en je zult er geen spijt van krijgen. Eventuele zwakke punten gaan hand in hand met de speciale kenmerken. Alleen een quickshifter en iets meer tankinhoud hadden toegevoegd kunnen worden.

Amerikaanse V2-motor met veel ronken vanaf lage toeren

uniek totaalpakket

uitgebreid elektronicapakket

strakke uitstraling

intuïtieve bediening van het TFT-touchscreen

prettige ergonomie voor naked bike

Geen quickshifter

kleine tankinhoud

lange oplaadtijd voor de elektronica bij het starten van de motor

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

De Indian FTR S trekt niet de aandacht door zijn sportiviteit, noch door zijn motor, noch door zijn flat tracker-uiterlijk alleen. Het is eerder het unieke totaalpakket dat hem doet opvallen. Een krachtige, Amerikaanse V2 in een chique neo-retro flattrack design en naked bike ergonomie vind je nergens anders. Dus als je een fan bent van deze bijzondere combinatie, moet je bijna wel voor de FTR gaan en je zult er geen spijt van krijgen. Eventuele zwakke punten gaan hand in hand met de speciale kenmerken. Alleen een quickshifter en iets meer tankinhoud hadden toegevoegd kunnen worden.

Vette, Amerikaanse V2-motor met veel ronken uit de toeren

Uniek totaalpakket

Mooie looks

Intuïtieve bediening van het TFT-touchscreen

Uitgebreid elektronicapakket

Prettige naked bike ergonomie

Geen quickshifter

kleine tankinhoud

V2-geluid nogal gedempt

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen