Ducati Multistrada V2 S 2023 vs. Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Overzicht - Ducati Multistrada V2 S 2023 vs Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Technische specificaties Ducati Multistrada V2 S 2023 vergeleken met Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	94 mm	Boring	96 mm
Slag	Slag	67.5 mm	Slag	72 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	113 HP	Motorvermogen	115 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,700 rpm
Koppel	Koppel	94 Nm	Koppel	105 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,750 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Graden	Graden	90	Graden	90
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	937 ccm	Verschuiving	1,042 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	41 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Bochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	815 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	17 l

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	TFT-scherm, verstelbare voorruit	Apparatuur	LED-dagrijverlichting

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V2 S 2023

De Ducati Multistrada V2 S maakt indruk met zijn sportieve DNA, state-of-the-art technologie en wendbare rijprestaties. Het is de eerste keuze voor dynamische bestuurders die waarde hechten aan prestaties en precisie tijdens het rijden. Ondanks zijn lagere gewicht maakt hij indruk met een hoge stabiliteit en een uitgebreid elektronicapakket. Kleine zwakke punten, zoals het beperkte comfort bij lagere snelheden of de ietwat onhandige quickshifter in scherpe haarspeldbochten, bederven het positieve totaalbeeld nauwelijks.

Veelzijdig, semi-actief Wielophanging

goed controleerbare remmen

sportieve en toch comfortabele rijpositie

zeer geschikt voor kleinere bestuurders

uitgebreide standaarduitrusting handig voor bestuurders met beugel

sportieve, levendige Motor met typisch Ducati karakter

licht gewicht van slechts 225 kg - ideaal voor sportieve rijeigenschappen

uitgebreid elektronicapakket inclusief Bochten-ABS, tractiecontrole en quickshifter

smalle taille, optimale Ergonomie voor kleinere bestuurders.

Koppel enigszins terughoudend in het lagere toerengebied

quickshifter niet altijd vloeibaar bij lage snelheden

zitcomfort op lange ritten minder uitgesproken dan bij Touring concurrenten

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Het goedkopere alternatief voor de V100 S heeft veel van de goede eigenschappen van zijn luxe zusje en wordt geleverd met de visueel interessantere velgen. Een geslaagde sport toermotor die zich zonder Italiaanse capriolen van de massa onderscheidt. De vering is te stevig voor een toermotor, verder is het moeilijk om een vlieg in de zalf te vinden.

Soevereine motor met typische Guzzi-trillingen

uitstekende Brembo-remmen

comfortabele zitpositie

elektrisch verstelbare voorruit

unieke flappen om het midden van de carrosserie tegen weersinvloeden te beschermen

goede rijeigenschappen

elegante verschijning.

Te harde vering voor een toermotor

hoge warmteontwikkeling in stadsmodus