Honda CL500 2023 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Loading...

Overzicht - Honda CL500 2023 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

De Honda CL500 2023 en de Royal Enfield Continental GT 650 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een tweecilindermotor met een vermogen van 47 HP en een koppel van respectievelijk 43.4 Nm en 52 Nm. Ze hebben ook beide een injectiesysteem en een cilinderinhoud van respectievelijk 471ccm en 648ccm.

Wat betreft de wielophanging hebben zowel de Honda CL500 2023 als de Royal Enfield Continental GT 650 2018 een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met dubbele schokdemper aan de achterkant. De achterwielophanging is gemaakt van staal voor beide modellen.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen een enkele schijfrem aan de voorzijde met dubbele zuigers. De diameter van de schijfrem voor de Royal Enfield Continental GT 650 2018 is echter iets groter met 320 mm in vergelijking met de 310 mm van de Honda CL500 2023.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. De breedte van de voorband van de Honda CL500 2023 is 110 mm, terwijl die van de Royal Enfield Continental GT 650 2018 100 mm is. Beide modellen hebben een diameter van 19 inch voor de voorband. Voor de achterband is de breedte van de Honda CL500 2023 150 mm, terwijl die van de Royal Enfield Continental GT 650 2018 130 mm is. Beide modellen hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de Honda CL500 2023 is 1485 mm, terwijl die van de Royal Enfield Continental GT 650 2018 iets korter is met 1400 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 790 mm en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 12 l en 12.5 l.

Wat betreft de sterke punten van de Honda CL500 2023, heeft het model een aantrekkelijke prijs, comfortabele ergonomie, stijlvolle look en is het wendbaar met eenvoudige bediening. Aan de andere kant heeft de Royal Enfield Continental GT 650 2018 een wendbare en gecultiveerde motor, een cool tweecilindergeluid, een comfortabele zitpositie, stabiele handling, goede remmen, een prachtige old-school look, een gunstige prijs en klassieke meters / display.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Wat betreft de zwakke punten van de Honda CL500 2023, wordt het display als moeilijk af te lezen ervaren en biedt het weinig comfort op lange afstanden. Aan de andere kant heeft de Royal Enfield Continental GT 650 2018 een ABS-systeem dat niet helemaal gevoelig is en geen elektronische functies biedt voor het geval iemand ze nodig heeft.

Over het algemeen zijn zowel de Honda CL500 2023 als de Royal Enfield Continental GT 650 2018 aantrekkelijke naked bikes met vergelijkbare specificaties. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals de gewenste stijl, het geluid van de motor en de prijs.

Technische specificaties Honda CL500 2023 vergeleken met Royal Enfield Continental GT 650 2018

Honda CL500 2023
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring67 mmBoring78 mm
SlagSlag66.8 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen47 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel43.4 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,122 mm
BreedteBreedte831 mmBreedte744 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,024 mm
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank12.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Ongecompliceerde verwarringsschakeling met een coole look, lichtvoetig rijgedrag en een opgewonden motor - rijplezier gegarandeerd voor iedereen. De CL500 bewijst een leuke metgezel te zijn voor elke dag op verharde en onverharde wegen. De verwarringsschakeling kan volledig op maat worden gemaakt dankzij het brede assortiment accessoires dat af fabriek verkrijgbaar is.

aantrekkelijke prijs

comfortabele ergonomie

stijlvolle look

wendbaar, eenvoudige bediening

Display moeilijk af te lezen

weinig comfort op lange afstand

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visueel is de nieuwe Royal Enfield Continental GT 650 nauw verwant aan zijn ééncilinder zusje, de Continental GT 535, maar technisch gezien zet hij een enorme stap vooruit. De parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel is levendig en verfijnd, het rijgedrag is verrassend stabiel en ook de remmen zijn indrukwekkend. Hoewel er geen elektronische voorzieningen zijn, blijft de prachtige caféracer-look absoluut authentiek. De prijs zou ook in Europa zo laag moeten zijn dat Royal Enfield niet langer een eigenzinnige exoot is.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

prachtige old-school look

gunstige prijs

klassieke meters / display

ABS niet helemaal gevoelig, geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CL500 vs Royal Enfield Continental GT 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CL500 2023 en een Royal Enfield Continental GT 650 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 188. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Honda CL500 en 13 voor de Royal Enfield Continental GT 650 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Honda CL500 is gepubliceerd op 08-09-2022 en heeft nu meer dan 57.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 133.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Royal Enfield Continental GT 650 gepubliceerd op 28-09-2018.

Prijs Honda CL500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Continental GT 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH