Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati DesertX 2023

De Ducati Multistrada V2 S 2022 is een zeer wendbare motorfiets vanaf 6000 tpm. Het chassis is veelzijdig en semi-actief, waardoor de rijder zich comfortabel en sportief kan positioneren. De remmen zijn goed doseerbaar en zorgen voor een uitstekende remkracht. De motor is krachtig, met een vermogen van 113 HP en een koppel van 94 Nm. Het heeft een elektrische starter en wordt aangedreven door een kettingtransmissie. De motor heeft twee cilinders en een verplaatsing van 937 cc.

De voorwielophanging van de Multistrada V2 S 2022 is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 48 mm. Het heeft een veerweg van 170 mm en kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk Sachs. Het heeft ook een veerweg van 170 mm en kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 64,8 graden en de spoorbreedte is 105,7 mm.

Ducati Multistrada V2 S 2022

De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf en worden geleverd door Brembo. De Multistrada V2 S 2022 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1594 mm en de zithoogte is 830 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 225 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De motorfiets is uitgerust met een verstelbare voorruit.

De Ducati DesertX 2023 heeft een geweldig chassis met volledig instelbare vering. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 46 mm. Het heeft een veerweg van 230 mm en kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock, ook van het merk Kayaba. Het heeft een veerweg van 220 mm en kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 62,4 graden en de spoorbreedte is 122 mm.

Ducati DesertX 2023

De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf en worden geleverd door Brembo. De DesertX 2023 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1608 mm en de zithoogte is 875 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 223 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De motorfiets is uitgerust met connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Een zwak punt van de Ducati Multistrada V2 S 2022 is dat de motor schokt bij lage toerentallen en de versnellingsbak niet zuiver schakelt in de lagere versnellingen. De quickshifter is ook niet perfect. Aan de andere kant heeft de Ducati DesertX 2023 een soepel lopende motor in het lagere toerengebied en geavanceerde rijmodi. De responsiviteit van de vering loopt echter iets achter op die van de voorvork. De zithoogte is zeer hoog en niet verstelbaar, wat een nadeel kan zijn voor rijders met een kortere lengte. Bovendien is er weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers. Beide motorfietsen hebben een uitgebreide standaarduitrusting, maar de DesertX 2023 biedt extra functies zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.