Ducati DesertX 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Loading...

Overzicht - Ducati DesertX 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

De Ducati DesertX 2023 en de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare motortypes, V-twin, maar er zijn enkele verschillen in specificaties.

De Ducati DesertX 2023 heeft een motorvermogen van 110 HP, terwijl de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 een krachtigere motor heeft met een vermogen van 151.98 HP. Dit betekent dat de Harley-Davidson meer vermogen heeft en mogelijk betere prestaties kan leveren op ruig terrein.

Wat betreft de vering, heeft de Ducati DesertX 2023 een geweldig chassis met volledig instelbare vering, terwijl de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 elektronisch verstelbare ophanging heeft. Beide motorfietsen hebben voor- en achterwielophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing, maar de Ducati heeft iets meer veerweg met 230 mm aan de voorkant en 220 mm aan de achterkant, terwijl de Harley-Davidson 191 mm veerweg heeft aan zowel de voor- als achterkant.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Ducati DesertX 2023 heeft het merk Brembo remmen, terwijl de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 ook Brembo remmen heeft, maar niet specifiek het merk wordt genoemd.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Wat betreft de geometrie van het frame, heeft de Ducati DesertX 2023 een frame van staal met een hoek van 62.4 graden voor de voorvork en een spoor van 122 mm. De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 heeft daarentegen een aluminium frame met een hoek van 65 graden voor de voorvork en een spoor van 157 mm. Dit betekent dat de Harley-Davidson een iets scherpere stuurhoek heeft en mogelijk wendbaarder is in bochten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati DesertX 2023 een zithoogte van 875 mm, een drooggewicht van 202 kg en een leeggewicht van 223 kg. De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 heeft een lagere zithoogte van 850 mm, een drooggewicht van 242 kg en een leeggewicht van 258 kg. Dit betekent dat de Ducati een hogere zithoogte heeft, wat mogelijk een nadeel kan zijn voor rijders met kortere benen. De Ducati is ook lichter dan de Harley-Davidson.

Wat betreft de brandstofcapaciteit en het bereik, hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een brandstoftankinhoud van ongeveer 21 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van respectievelijk 5.6 l/100km voor de Ducati en 4.9 l/100km voor de Harley-Davidson. Dit betekent dat de Harley-Davidson mogelijk een iets groter bereik heeft van 432 km in vergelijking met de 375 km van de Ducati.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Op het gebied van apparatuur hebben beide motorfietsen vergelijkbare functies, zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Harley-Davidson heeft echter extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, hoekverlichting en een verstelbare voorruit.

Samengevat heeft de Ducati DesertX 2023 een krachtige motor, geweldig chassis met volledig instelbare vering en uitgebreide standaarduitrusting. Het heeft echter een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, een iets minder responsieve vering en een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte.

De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 heeft een nog krachtigere motor, een comfortabele zitpositie, uitgebreide elektronica en een unieke uitstraling. Het heeft echter een afwerking en gevoel dat deels onder het gemiddelde ligt, een optionele quickshifter die niet perfect is en een voorruit die te hoog is voor off-road gebruik.

Al met al zijn beide motorfietsen geschikt voor off-road avonturen, maar ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de Ducati DesertX 2023 en de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023.

Technische specificaties Ducati DesertX 2023 vergeleken met Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati DesertX 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring105 mm
SlagSlag67.5 mmSlag72 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen151.98 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel128 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,252 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter47 mm
ReizenReizen230 mmReizen191 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen191 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork62.4 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor122 mmSpoor157 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter280 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,608 mmWielbasis1,585 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)202 kgDrooggewicht (met ABS)242 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)223 kgLeeggewicht (met ABS)258 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank21.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik375 kmBereik432 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

Uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

De Pan America 1250 is Harley-Davidsons eerste poging in het grote touring enduro segment - en het is een groot succes! Afgezien van een paar, eigenlijk verwaarloosbare minpuntjes, is de Pan America 1250 Special een allround goede adventure bike. Hij toont zijn sportieve karakter op verharde wegen en past goed bij de gebruikelijke verdachten in deze klasse. Met innovatieve functies zoals het Adaptive Ride Height System zouden de Amerikanen zelfs een groter aantal nieuwe klanten kunnen werven voor wie de usual suspects te hoog gegrepen zijn. In combinatie met de lage zithoogte is hij aantrekkelijk voor rijders met korte benen.

Sportieve motor

Comfortabele zitpositie

uitgebreide elektronica

unieke uitstraling

ABS in bochten standaard, TC in bochten standaard

optionele stoelverlaging bij stilstand

Afwerking en gevoel deels onder het gemiddelde

Quickshifter tegen meerprijs en niet perfect

Voorruit te hoog voor off-road gebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2023 en een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 ongeveer 38% hoger. In vergelijking metHarley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 zijn er meer Ducati DesertX 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Harley-Davidson Pan America 1250 Special te verkopen met 11 dagen in vergelijking met78 dagen voor de Ducati DesertX. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 18 voor de Harley-Davidson Pan America 1250 Special sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Harley-Davidson Pan America 1250 Special gepubliceerd op 22-02-2021.

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH