Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 890 Adventure R 2022

Over het algemeen kunnen we stellen dat de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en de KTM 890 Adventure R 2022 beide sterke offroad-motorfietsen zijn met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor, kettingaandrijving en vergelijkbare wielophanging.

Wat betreft de motorprestaties, heeft de KTM 890 Adventure R 2022 een iets hoger vermogen van 105 HP in vergelijking met de 95.2 HP van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Het koppel van de KTM is ook hoger met 100 Nm in vergelijking met de 87 Nm van de Triumph. Dit kan resulteren in een iets krachtigere en responsievere rijervaring op de KTM.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties met omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant en zwenkarmen aan de achterkant. De KTM heeft echter een iets grotere veerweg van 240 mm aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de Triumph een veerweg van 240 mm aan de voorkant en 230 mm aan de achterkant heeft. Dit kan resulteren in een iets betere offroad-capaciteit en meer veercomfort op de KTM.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 890 Adventure R 2022 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan lichter en stijver zijn, wat kan bijdragen aan een betere wendbaarheid en offroad-prestaties.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM heeft echter ook een standaard offroadmodus voor het ABS-systeem, wat kan helpen bij het verbeteren van de remprestaties op onverharde wegen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties met een 21-inch voorband, een 150 mm brede achterband en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De KTM heeft echter een iets kortere wielbasis van 1528 mm in vergelijking met de 1551 mm van de Triumph. Dit kan resulteren in een iets betere wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid op de KTM.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Wat betreft de zithoogte, heeft de KTM 890 Adventure R 2022 een iets hogere zithoogte van 880 mm in vergelijking met de 850 mm van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Dit kan een uitdaging zijn voor kleinere rijders op de KTM.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 handbeschermers die mogelijk niet erg robuust zijn voor offroad-gebruik en een groot en traag uiterlijk. De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een standaard zitbank die nogal hard gestoffeerd is, een zithoogte die uitdagend kan zijn voor kleinere rijders, matige wind- en weerbescherming en nuttige functies zoals Quickshifter+ die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn.

Over het algemeen kunnen we concluderen dat zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 als de KTM 890 Adventure R 2022 sterke offroad-motorfietsen zijn met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele verschillen in motorprestaties, ophanging, chassis en ergonomie. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
KTM 890 Adventure R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90.7 mm
SlagSlag61.9 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
ReizenReizen240 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen230 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.6 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,551 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)201 kgDrooggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tevredenheid verspreidt zich snel in het zadel van de Tiger. De machine biedt een enorm breed scala aan gebruiksmogelijkheden en is meer dan compleet gekenmerkt / opties voor deze klasse. Een echt goede adventure bike! De lange veerwegen zijn echter een beetje een nadeel voor sportief rijden. Uiteindelijk is dit echter het enige compromis van deze verder allround succesvolle machine.

Karaktervolle driecilindermotor

praktische offroadprestaties

comfortabele ophangingselementen

standaard quickshifter met blipper

royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

geschikt voor lange reizen.

Handbeschermers niet erg robuust voor off-roadgebruik

veel schakelaars op het linker stuur

al met al groot en traag uiterlijk

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine piloten

matige wind- en weerbescherming

Nuttige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en een KTM 890 Adventure R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure R 2022 zijn er meer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure R te verkopen met 74 dagen in vergelijking met131 dagen voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 10 voor de KTM 890 Adventure R sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2020.

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH