Yamaha XT660Z Tenere 2010 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha XT660Z Tenere 2010 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Als we de Yamaha XT660Z Tenere uit 2010 vergelijken met de Suzuki V-Strom 800DE uit 2023, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen. Laten we beginnen met de sterke punten van elke motorfiets.

De Yamaha XT660Z Tenere 2010 heeft een aantal sterke punten. Ten eerste heeft het een laag gewicht in vergelijking met de 2-cilindermodellen, wat zorgt voor wendbaarheid en gemakkelijk manoeuvreren, vooral off-road. Daarnaast heeft het een relatief snel motorvermogen van 48 HP, waardoor het geschikt is voor zowel off-road avonturen als langeafstandsritten op de snelweg. Ten slotte heeft de XT660Z Tenere 2010 een Touratech-uitrusting van hoge kwaliteit, wat betekent dat het is uitgerust met hoogwaardige accessoires en onderdelen die de duurzaamheid en prestaties verbeteren.

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 ook enkele sterke punten. Een van de opvallende kenmerken is de krachtige motor van onderen, met een motorvermogen van 83 HP en een koppel van 78 Nm. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en vermogen, vooral bij lage toerentallen. Bovendien heeft de V-Strom 800DE 2023 volledig instelbare vering, waardoor de rijder de ophanging kan aanpassen aan zijn persoonlijke voorkeuren en rijomstandigheden. Het heeft ook eenvoudige, slimme elektronische functies, zoals een quickshifter omhoog/omlaag, die het schakelen soepeler en sneller maken. Ten slotte heeft de V-Strom 800DE 2023 een dynamisch design in koele kleuren, wat bijdraagt aan de aantrekkelijkheid en uitstraling van de motorfiets.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft zwakke punten, heeft de Yamaha XT660Z Tenere 2010 geen specifieke zwakke punten die worden vermeld. Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 enkele zwakke punten. Ten eerste heeft het een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, wat kan leiden tot ongemak tijdens lange ritten. Daarnaast slepen de voetsteunen vroeg, wat de grondspeling kan beperken tijdens off-road rijden. Verder kan het windscherm alleen met gereedschap worden versteld, wat betekent dat het niet gemakkelijk kan worden aangepast tijdens het rijden. Tot slot is de V-Strom 800DE 2023 zwaarder dan veel concurrenten, wat de wendbaarheid en handelbaarheid kan beïnvloeden, vooral off-road.

Kortom, de Yamaha XT660Z Tenere 2010 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 hebben beide sterke punten die hen geschikt maken voor verschillende rijomstandigheden. De XT660Z Tenere 2010 is lichtgewicht en relatief snel, terwijl de V-Strom 800DE 2023 een krachtige motor en geavanceerde elektronische functies heeft. Beide modellen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals de kniehoek en het gewicht van de V-Strom 800DE 2023. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor jouw behoeften en rijstijl.

Technische specificaties Yamaha XT660Z Tenere 2010 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2010
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring84 mm
SlagSlag84 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen600 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel58 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding12.8
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,260 mmLengte2,345 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte975 mm
HoogteHoogte1,500 mmHoogte1,310 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte895 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Andere onderdelen zijn zelfs zinvol tijdens normale ritten en dagtochten en verbeteren de motor merkbaar in kleine en fijne details - maar dit is niet essentieel.

Laag gewicht vergeleken met de 2-cilindermodellen

relatief snel

Touratech-uitrusting van hoge kwaliteit.

Niets

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XT660Z Tenere vs Suzuki V-Strom 800DE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XT660Z Tenere 2010 en een Suzuki V-Strom 800DE 2023. Het kost minder tijd om een Yamaha XT660Z Tenere te verkopen met 39 dagen in vergelijking met59 dagen voor een Suzuki V-Strom 800DE. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XT660Z Tenere en 16 voor de Suzuki V-Strom 800DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha XT660Z Tenere is gepubliceerd op 10-09-2007 en heeft nu meer dan 17.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 800DE gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Yamaha XT660Z Tenere

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH