Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs KTM 890 Adventure R 2022

De Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en de KTM 890 Adventure R 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn geplaatste motor met twee cilinders. De Africa Twin heeft een iets grotere boring van 92 mm, terwijl de Adventure R een iets kleinere boring van 90,7 mm heeft. De Africa Twin heeft ook een grotere slag van 75,1 mm in vergelijking met de 68,8 mm slag van de Adventure R. Wat betreft het vermogen en koppel, heeft de Adventure R een lichte voorsprong met 105 HP vermogen en 100 Nm koppel, terwijl de Africa Twin 95 HP vermogen en 98 Nm koppel levert.

Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook vergelijkbare voor- en achterwielophanging, met een omgekeerde telescoopvork en een zwenkarmachterwielophanging. De Africa Twin maakt gebruik van Showa-componenten voor zowel de voor- als achterwielophanging, terwijl de Adventure R WP-componenten gebruikt. Beide modellen hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de ophanging.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Wat betreft het chassis, heeft de Africa Twin een stalen frame, terwijl de Adventure R een chroom-molybdeen frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 18 inch achterband. De Africa Twin heeft een bredere achterband van 150 mm, terwijl de Adventure R een iets grotere brandstoftankinhoud van 20 liter heeft. De Africa Twin heeft een wielbasis van 1575 mm en een zithoogte van 850 mm, terwijl de Adventure R een kortere wielbasis van 1528 mm heeft en een iets hogere zithoogte van 880 mm. Het drooggewicht van de Adventure R is ook lager met 196 kg, terwijl de Africa Twin 212 kg weegt.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Africa Twin stabiele rijprestaties, een onverwoestbare algemene indruk, uitstekende off-road en asfalt prestaties, hoog reiscomfort en een laag brandstofverbruik. De Adventure R heeft een chassis dat geschikt is voor off-roadgebruik, harmonieuze ergonomie, wendbaar rijgedrag, een krachtige motor, een uitgebreid elektronicapakket, ABS in bochten inclusief een standaard offroadmodus, fijn afstelbare remmen en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Wat betreft de zwakke punten van de modellen, heeft de Africa Twin moeite met wheelys in de DCT-versie en heeft het geen standaard stroomaansluiting. De Adventure R heeft een nogal harde zitbank, een uitdagende zithoogte voor kleine piloten, matige wind- en weerbescherming en sommige nuttige functies zoals Quickshifter+ zijn alleen beschikbaar tegen meerprijs.

Kortom, de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en de KTM 890 Adventure R 2022 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
KTM 890 Adventure R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring90.7 mm
SlagSlag75.1 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagedirect
MerkMerkShowaMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

De nieuwe Africa dubbel is een waardige opvolger van een legende. Hij ziet er zelfverzekerd, onverwoestbaar en betrouwbaar uit. Hij wekt de avontuurlijke geest in de rijder en zal zeker geen onwaardig bestaan leiden in de garage van de eigenaar. Hij is precies goed gepositioneerd en geconfigureerd en kan alles wat een Africa dubbel moet doen. Verrassing: de hightech kenmerken zijn ook goed off-road.

Stabiele rijprestaties

onverwoestbare algemene indruk

onberispelijke details

uitstekende DTC op off-road en asfalt

hoog reiscomfort

laag brandstofverbruik.

Wheelys met DCT-versie alleen met moeite mogelijk

geen stroomaansluiting in serie

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine piloten

matige wind- en weerbescherming

Nuttige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en een KTM 890 Adventure R 2022. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure R te verkopen met 74 dagen in vergelijking met104 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 10 voor de KTM 890 Adventure R sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2020.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH