Zero DSR/X 2023 vs. Energica Eva EsseEsse9 2021

Zero DSR/X 2023

Energica Eva EsseEsse9 2021
Overzicht - Zero DSR/X 2023 vs Energica Eva EsseEsse9 2021

Zero DSR/X 2023

Energica Eva EsseEsse9 2021
Technische specificaties Zero DSR/X 2023 vergeleken met Energica Eva EsseEsse9 2021
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | Elektrisch | Motortype | Elektrisch |
---|---|---|---|---|
Motorvermogen | Motorvermogen | 100 HP | Motorvermogen | 109 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 3,650 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,000 rpm |
Koppel | Koppel | 225 Nm | Koppel | 180 Nm |
Transmissie | Transmissie | Riem | Transmissie | Ketting |
Koeling | Koeling | Lucht | Koeling | Olie-lucht |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Showa | Merk | Marzocchi |
Diameter | Diameter | 47 mm | Diameter | 43 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 330 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 240 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Heuvelstarthulp, Gecombineerd remsysteem, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 170 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,525 mm | Wielbasis | 1,465 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 828 mm | Zithoogte | 795 mm |
Topsnelheid | Topsnelheid | 180 km/u | Topsnelheid | 200 km/u |
Bereik | Bereik | 172 km | Bereik | 160 km |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Zero DSR/X 2023

De Zero DSR/X heeft de potentie om motorfietsen aantrekkelijk te maken voor een breder publiek. De rijeigenschappen verdienen veel lof, het vermogen is sensationeel en de actieradius is absoluut geschikt voor dagelijks gebruik. Het is gemakkelijk voor te stellen dat sommige enduro-reizigers na een testrit over de streep worden getrokken. Zero heeft hier een groot succes afgeleverd.
Motor met extreem hoog koppel (225 Nm)
zeer gemakkelijk te besturen
neutraal rijgedrag
goede kenmerken / opties
geweldige gaspedaalrespons
bereik geschikt voor dagelijks gebruik
Relatief hoge instapprijs
rem schuurt
ietwat omslachtige menunavigatie
geen parkeerrem
korte actieradius
Energica Eva EsseEsse9 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.