KTM 1050 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Loading...

Overzicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs Triumph Tiger Explorer 2012

De KTM 1050 Adventure 2016 en de Triumph Tiger Explorer 2012 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, terwijl de Triumph Tiger Explorer een boring heeft van 85 mm en een slag van 71.4 mm. Dit betekent dat de KTM een iets grotere cilinderinhoud heeft van 1050 cc, terwijl de Triumph een iets kleinere cilinderinhoud heeft van 1215 cc. Wat betreft het vermogen en koppel, heeft de Triumph Tiger Explorer een hoger vermogen van 137 HP en een hoger koppel van 121 Nm, terwijl de KTM 1050 Adventure een vermogen heeft van 95 HP en een koppel van 107 Nm. Dit betekent dat de Triumph Tiger Explorer een krachtigere motor heeft dan de KTM 1050 Adventure.

Wat betreft de transmissie, heeft de KTM 1050 Adventure een kettingaandrijving, terwijl de Triumph Tiger Explorer een cardanaandrijving heeft. Dit betekent dat de KTM een iets eenvoudigere en lichtere aandrijflijn heeft, terwijl de Triumph een robuustere en onderhoudsvriendelijkere aandrijflijn heeft.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 1050 Adventure een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de Triumph Tiger Explorer een conventionele telescoopvork van het merk Kayaba heeft. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een achterwielophanging van het merk WP. Dit betekent dat de KTM een iets geavanceerdere voorwielophanging heeft dan de Triumph.

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM 1050 Adventure een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph Tiger Explorer een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM is over het algemeen lichter en stijver dan het stalen frame van de Triumph.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Wat betreft de remmen, heeft de KTM 1050 Adventure remmen van het merk Brembo, terwijl de Triumph Tiger Explorer remmen van het merk Nissin heeft. Beide merken staan bekend om hun kwaliteit en prestaties, dus er is weinig verschil tussen de twee modellen op dit gebied.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. Wat betreft de wielbasis, heeft de KTM 1050 Adventure een iets langere wielbasis van 1560 mm, terwijl de Triumph Tiger Explorer een iets kortere wielbasis heeft van 1530 mm. Wat betreft de zithoogte, hebben beide modellen een zithoogte van 850 mm. Wat betreft het leeggewicht, heeft de KTM 1050 Adventure een lager leeggewicht van 230 kg, terwijl de Triumph Tiger Explorer een hoger leeggewicht heeft van 259 kg. Wat betreft de inhoud van de brandstoftank, heeft de KTM 1050 Adventure een grotere brandstoftank van 23 liter, terwijl de Triumph Tiger Explorer een kleinere brandstoftank heeft van 20 liter.

Samenvattend heeft de KTM 1050 Adventure 2016 een krachtige motor, instelbare ergonomie en wendbaar rijgedrag, maar heeft het een toerbegrenzer bij 8500 tpm en een iets te zacht onderstel voor off-roadgebruik. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger Explorer 2012 optimale windbescherming, een comfortabele rijpositie en een superieure motor, maar heeft het een hoog gewicht, een nerveus tractiepunt en een relatief zwak remsysteem.

Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2016 vergeleken met Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger Explorer 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring103 mmBoring85 mm
SlagSlag63 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen137 HP
KoppelKoppel107 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders3
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,215 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkKayaba

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)259 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

Krachtige, gecultiveerde motor

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

Toerbegrenzer treedt in werking bij 8500 tpm

onderstel iets te zacht voor off-roadgebruik

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

De Tiger Explorer zou ook uit Beieren kunnen komen. Alleen met gegoten wielen in plaats van draadspaken gaan de Engelsen hun "eigen weg", en dat is duidelijk meer op asfalt dan op gravel. Afgezien daarvan moet gezegd worden dat de motor indrukwekkend is, de remmen minder.

Optimale windbescherming

comfortabele rijpositie

comfortabel zadel

superieure motor.

Hoog gewicht

nerveus tractiepunt

relatief zwak remsysteem.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs Triumph Tiger Explorer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2016 en een Triumph Tiger Explorer 2012. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1050 Adventure 2016 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger Explorer 2012 zijn er minder KTM 1050 Adventure 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Explorer te verkopen met 56 dagen in vergelijking met96 dagen voor de KTM 1050 Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 14 voor de Triumph Tiger Explorer sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger Explorer gepubliceerd op 23-10-2011.

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH