Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
De Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor, kettingaandrijving en een vergelijkbaar aantal cilinders.
De Honda CRF1100L Africa Twin 2023 heeft echter een grotere motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Dit zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De Africa Twin heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.
De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een kleinere motor met een boring van 84 mm en een slag van 70 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 83 HP en een koppel van 78 Nm. Hoewel de motor iets minder krachtig is dan die van de Africa Twin, biedt hij nog steeds voldoende vermogen voor off-road avonturen. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De V-Strom heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide zijn afkomstig van het merk Showa en bieden compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen. Dit zorgt voor een soepele en gecontroleerde vering, zelfs op ruw terrein.
Wat betreft het chassis hebben beide motorfietsen een stalen frame met een vergelijkbare voorvorkhoek en spoorbreedte. Dit zorgt voor een stabiele en wendbare rijervaring, zowel op de weg als off-road.
Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties.
Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties, zoals een 21 inch voorband, een 150 mm brede achterband en een vergelijkbare wielbasis. De zithoogte van de V-Strom is echter iets hoger dan die van de Africa Twin. Het leeggewicht van de V-Strom is ook iets hoger dan dat van de Africa Twin.

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Op het gebied van brandstofverbruik hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties, met een gecombineerd brandstofverbruik van ongeveer 4,9 l/100 km voor de Africa Twin en 4,4 l/100 km voor de V-Strom. Dit zorgt voor een redelijk bereik van respectievelijk 383 km en 454 km.
Wat betreft apparatuur hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Africa Twin heeft ook Bluetooth-connectiviteit, terwijl de V-Strom een verstelbare voorruit heeft.
Over het algemeen heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 een krachtigere motor, geavanceerdere elektronische rijhulpsystemen en een betere ergonomie voor lange afstanden. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft daarentegen een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering en eenvoudige, slimme elektronische functies. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.
Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 800DE
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en een Suzuki V-Strom 800DE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ongeveer 31% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 800DE 2023 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 38 in vergelijking met132. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 800DE te verkopen met 59 dagen in vergelijking met106 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 16 voor de Suzuki V-Strom 800DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 800DE gepubliceerd op 08-11-2022.