Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha XSR900 2018

In vergelijking met de Yamaha XSR900 2018 heeft de Yamaha MT-10 2022 een krachtigere motor, met een vermogen van 166 HP in vergelijking met 115 HP van de XSR900. Dit zorgt voor een opwindende en sportieve rijervaring op de MT-10. Daarnaast heeft de MT-10 ook meer koppel, met 112 Nm in vergelijking met 87,5 Nm van de XSR900.

Beide modellen hebben een in-line motorconfiguratie en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte warmteafvoer en betere prestaties. Ze hebben ook vergelijkbare voor- en achterwielophanging, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant.

Wat betreft het chassis, hebben zowel de MT-10 als de XSR900 een aluminium frame, wat zorgt voor een lichtgewicht en wendbaar rijgedrag. De MT-10 heeft echter een Deltabox-frame, terwijl de XSR900 een Twin Tube-frame heeft.

Yamaha MT-10 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de MT-10 heeft grotere schijven met een diameter van 320 mm in vergelijking met 298 mm van de XSR900. Dit zorgt voor een betere remkracht en controle.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen heeft de MT-10 een uitgebreider pakket, met onder andere ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De XSR900 heeft alleen ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters, maar de XSR900 heeft een iets bredere achterband. De wielbasis van de XSR900 is ook iets langer dan die van de MT-10, wat kan zorgen voor een stabielere wegligging.

Yamaha XSR900 2018

Wat betreft zithoogte en leeggewicht zijn beide modellen vergelijkbaar, met de MT-10 die een zithoogte heeft van 835 mm en een leeggewicht van 212 kg (met ABS), terwijl de XSR900 een zithoogte heeft van 815 mm en een leeggewicht van 191 kg (met ABS). Beide modellen hebben ook een vergelijkbare brandstoftankinhoud.

Wat betreft sterke punten heeft de MT-10 een prachtige CP4-motor, een geweldig elektronicapakket, een unieke uitstraling, een comfortabele zitpositie, goed afleesbare instrumenten en ABS in bochten. De XSR900 heeft een uiterst sportieve en opwindende motor, uitstekende remmen, een bestuurderservaring op het niveau van een naked bike, een comfortabele zitpositie, hoogwaardige afwerking en een goede prijs-prestatieverhouding.

Wat betreft zwakke punten heeft de MT-10 een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een klein display. De XSR900 heeft een bijna te directe responsiviteit en de retrostijl is niet tot in het kleinste detail doordacht.