KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 SMT 2023

De KTM 890 Adventure R 2022 en de KTM 890 SMT 2023 delen veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een in-line motor met een boring van 90.7 mm en een slag van 68.8 mm. Ze hebben ook hetzelfde motorvermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie. Ze hebben ook beide 2 cilinders en werken op een viertaktprincipe. De verplaatsing is ook hetzelfde, namelijk 889 cc.

Op het gebied van voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. Het verschil zit in de diameter en de veerweg. De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een vorkdiameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm, terwijl de KTM 890 SMT 2023 een vorkdiameter heeft van 43 mm en een veerweg van 180 mm. Beide modellen hebben compressie- en reboundaanpassing.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Wat betreft de achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock-schokdemper. Ze hebben ook dezelfde veerweg van 240 mm. Het verschil zit in de aanpassing. De KTM 890 Adventure R 2022 heeft compressie-, voorladings- en reboundaanpassing, terwijl de KTM 890 SMT 2023 alleen voorladings- en reboundaanpassing heeft. Beide modellen hebben een aluminium achterwielophanging.

Op het gebied van chassis hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame van het buisvormige type, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is ook vergelijkbaar, met 63.7 graden voor de KTM 890 Adventure R 2022 en 64.2 graden voor de KTM 890 SMT 2023.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en radiale technologie. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen verschillende specificaties. De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een breedte van 90 mm voorbanden met een diameter van 21 inch, terwijl de KTM 890 SMT 2023 een breedte heeft van 120 mm voorbanden met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is 150 mm voor de KTM 890 Adventure R 2022 en 180 mm voor de KTM 890 SMT 2023, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1528 mm voor de KTM 890 Adventure R 2022 en 1502 mm voor de KTM 890 SMT 2023. De zithoogte is 880 mm voor de KTM 890 Adventure R 2022 en 860 mm voor de KTM 890 SMT 2023. Het drooggewicht (met ABS) is 196 kg voor de KTM 890 Adventure R 2022 en 194 kg voor de KTM 890 SMT 2023. De brandstoftankinhoud is 20 liter voor de KTM 890 Adventure R 2022 en 15.8 liter voor de KTM 890 SMT 2023.

Kortom, de KTM 890 Adventure R 2022 is meer geschikt voor off-roadgebruik, met een chassis en ergonomie die hierop zijn afgestemd. Het heeft een krachtige motor en een uitgebreid elektronicapakket. De KTM 890 SMT 2023 daarentegen is meer geschikt voor toertochten en heeft een soepel remsysteem en speelse handling. Het heeft ook een comfortabele ergonomie en een matig brandstofverbruik. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 890 Adventure R 2022 vergeleken met KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 SMT 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 SMT 2023
KTM 890 SMT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring90.7 mm
SlagSlag68.8 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen240 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen240 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork64.2 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,502 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)196 kgDrooggewicht (met ABS)194 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank15.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Laatste 1000PS-motorartikelen over KTM 890 Adventure R

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine piloten

matige wind- en weerbescherming

Nuttige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wie dacht dat de nieuwe 8980 SMT een onnodige bijrol zou spelen tussen de 890 Adventure- en 890 Duke-modellen, heeft het waarschijnlijk mis. Zelden eerder heeft een motor zoveel bereikt van wat zijn uiterlijk doet vermoeden. De 890 SMT wil sportief bereden worden - en is daar bijzonder goed in. De afdekking, het goed gevoerde zadel en de rechte zithouding maken het echter ook gemakkelijk om lange afstanden af te leggen. De remmen zijn krachtig en het rijgedrag voelt extreem wendbaar, zelfs in scherpe twisties. Het motto van de 890 SMT is duidelijk reizen én racen!

Krachtige motor met lineaire vermogensafgifte

soepel remsysteem

speelse handling, geweldig in de twisties

geschikt voor toertochten

comfortabele ergonomie

universeel gebruik

matig brandstofverbruik

Belangrijke functies kosten extra

niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure R vs KTM 890 SMT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure R 2022 en een KTM 890 SMT 2023. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metKTM 890 SMT 2023 zijn er minder KTM 890 Adventure R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met91. Het kost minder tijd om een KTM 890 SMT te verkopen met 37 dagen in vergelijking met74 dagen voor de KTM 890 Adventure R. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure R en 6 voor de KTM 890 SMT sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure R is gepubliceerd op 06-10-2020 en heeft nu meer dan 31.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.000 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 SMT gepubliceerd op 18-10-2021.

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen