Suzuki GSX-S1000 2015 vs. Yamaha XSR900 2016

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2015 vs Yamaha XSR900 2016

De Suzuki GSX-S1000 2015 en de Yamaha XSR900 2016 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en vergelijkbare specificaties. De Suzuki heeft echter een hoger motorvermogen van 149 HP in vergelijking met de 115 HP van de Yamaha. Het koppel van de Suzuki is ook hoger met 106 Nm, terwijl de Yamaha 87.5 Nm levert.

Beide motoren hebben een vloeistofgekoelde motor en een versnellingsbak met vier cilinders. Ze hebben ook vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken en achterwielophanging met een zwenkarm en monoshock-schokbreker. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Suzuki als de Yamaha dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de Suzuki is echter groter met 310 mm in vergelijking met de 298 mm van de Yamaha. Beide motoren zijn uitgerust met ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband van de Suzuki is echter 190 mm, terwijl die van de Yamaha 180 mm is. De wielbasis van de Suzuki is 1460 mm, terwijl die van de Yamaha 1440 mm is. Beide motoren hebben een zithoogte van 815 mm. Het leeggewicht van de Suzuki met ABS is 209 kg, terwijl dat van de Yamaha 191 kg is. De brandstoftankinhoud van de Suzuki is 17 liter, terwijl die van de Yamaha 14 liter is.

De Suzuki GSX-S1000 2015 heeft enkele sterke punten, waaronder de legendarische Suzuki-motor met een scherp geluid en opwinding. De motor heeft een harmonieuze instelling en het design van de motor is mooi. De Suzuki heeft ook krachtige remmen en een stevige ophanging. Bovendien is er geen sprake van valsspelen bij deze motor.

De Yamaha XSR900 2016 heeft ook enkele sterke punten, zoals een gulzige motor en goed afgestelde rijmodi. ABS en TC zijn standaard op deze motor en het ontwerp is authentiek modern met een strakke afwerking.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-S1000 2015 enkele zwakke punten, waaronder een oude basis en zwakke prestaties in het toerenbereik. Er kan ook sprake zijn van een verandering van belasting bij deze motor.

De Yamaha XSR900 2016 heeft enkele zwakke punten, zoals een hard chassis en een zitting die comfortabeler zou kunnen zijn. Bovendien is het Speedblock-ontwerp al op veel andere modellen van Yamaha te vinden.

Kortom, de Suzuki GSX-S1000 2015 heeft een krachtigere motor en een grotere brandstoftankinhoud, terwijl de Yamaha XSR900 2016 een lichtere motor en een moderner ontwerp heeft. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is aan de rijder om te bepalen welke motor het beste bij zijn of haar behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2015 vergeleken met Yamaha XSR900 2016

Suzuki GSX-S1000 2015
Yamaha XSR900 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag59 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)191 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

De GSX-S1000 is een eerlijke motor als het gaat om prestaties en rijprestaties. Je krijgt zelfs meer dan op papier staat, maar je moet de lijn vier eerst op snelheid zien te krijgen. Als bestuurder heb je zeker het gevoel dat je nog steeds de baas bent, ook al kan de GSX-S niet meer helemaal zonder de standaard rijhulpsystemen - die uitstekend werken. Het contact met de weg voelt direct, de dynamiek is precies en transparant. Van deze naked bike zul je vele jaren plezier hebben, en niet alleen qua design, want de ietwat gedateerde basis is snel vergeten.

Legendarische Suzuki-motor

scherp geluid

opgewonden

harmonieuze instelling

mooi design

krachtige remmen

stevige ophanging

geen valsspelen.

Oude basis

zwakke prestaties in het toerenbereik

verandering van belasting

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

De XSR900 combineert de prestaties van een sportieve streetfighter met de looks van een fraaie, strak afgewerkte retro naked bike. Daarbij put het Japanse bedrijf uit zijn eigen geschiedenis, die terug te vinden is in de archieven van het ontwerpbureau dat al 60 jaar voor Yamaha werkt. Hij neemt de deugden van de MT-09 over en heeft enkele van zijn zwakke punten verbeterd. Hij rijdt harmonieuzer, gecontroleerder en, indien gewenst, meer ontspannen. Alleen het comfort, en dus de bestuurder, lijdt onder het strakke chassis op slechte wegen. Je moet een beetje kunnen lijden met een neo-klassieker.

gulzige motor

goed afgestelde rijmodi

ABS en TC standaard

authentiek modern ontwerp

strakke afwerking

Hard chassis

zitting moet comfortabeler

Speedblock-ontwerp al op veel andere modellen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2015 en een Yamaha XSR900 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2015 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metYamaha XSR900 2016 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met86 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH