Kawasaki Z 750 2009 vs. Suzuki GSX-R 750 2018

Kawasaki Z 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2018

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki Z 750 2009 compared to Suzuki GSX-R 750 2018

Kawasaki Z 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2018

Kawasaki Z 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2018

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	68.4 mm	Boring	70 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	48.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	106 HP	Motorvermogen	150 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm
Koppel	Koppel	78 Nm	Koppel	86.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,300 rpm	Rpm bij koppel	11,200 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	12.5
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	748 ccm	Verschuiving	749 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin-Spar

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	805 mm	Breedte	715 mm
Hoogte	Hoogte	1,100 mm	Hoogte	1,125 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,400 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	810 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	226 kg	Leeggewicht	198 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18.5 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 750 2009

Een goede motor voor een zeer goede prijs, vooral de upside-down voorvork is indrukwekkend.

Verbeterde koppelcurve

omgekeerde vork

agressieve motor

lage prijs

Hoog gewicht

4 pk minder dan de voorganger

niet bepaald moeiteloos bestuurder

Suzuki GSX-R 750 2018

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een prestatieniveau dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige supersportmachine. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte versnellingsbak

niet spectaculair op de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging