KTM 250 EXC 2010 vs. KTM Freeride 250 R 2017

KTM 250 EXC 2010

KTM Freeride 250 R 2017

Overview - KTM 250 EXC 2010 vs KTM Freeride 250 R 2017

KTM 250 EXC 2010

KTM Freeride 250 R 2017

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications KTM 250 EXC 2010 compared to KTM Freeride 250 R 2017

KTM 250 EXC 2010

KTM Freeride 250 R 2017

KTM 250 EXC 2010

KTM Freeride 250 R 2017

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	66.4 mm	Boring	66.4 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	72 mm
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Kokusan	Ontsteking	Kokusan
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Tweetakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	249 ccm	Verschuiving	249 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Reikwijdte

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	110 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Wielbasis	Wielbasis	1,475 mm	Wielbasis	1,418 mm
Zithoogte	Zithoogte	985 mm	Zithoogte	915 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	100.8 kg	Drooggewicht	92.5 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9.5 l	Inhoud brandstoftank	7 l

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC 2010

Ook al zijn de wijzigingen aan de EXC's dit jaar beperkt, op het gebied van Enduro is KTM nog steeds de maatstaf om mee te meten. Met name op het gebied van 2-taktmotoren is de ontwikkeling nog in volle gang.

Verbeterd ontwerp

overtuigende versnellingsbak

optimale tandwielen

acceptabele prestaties.

Het chassis zou iets geavanceerder kunnen.