Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

De Suzuki V-Strom 1050 2023 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen van Suzuki voor het modeljaar 2023. Beide modellen hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die ze onderscheiden.

De V-Strom 1050 2023 heeft een V-type motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 107 HP met een koppel van 100 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.

De V-Strom 800DE 2023 heeft daarentegen een in-lijn motor met een boring van 84 mm en een slag van 70 mm. Het motorvermogen is 83 HP met een koppel van 78 Nm. De motor heeft ook een elektrische starter en een kettingtransmissie. Net als de V-Strom 1050 heeft de V-Strom 800DE 2 cilinders, maar de verplaatsing is slechts 776 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De V-Strom 1050 heeft een Kayaba voorwielophanging met een veerweg van 160 mm, terwijl de V-Strom 800DE een Showa voorwielophanging heeft met een veerweg van 220 mm. Beide modellen hebben compressie-, voorlaad- en terugslagaanpassingen voor de voorwielophanging.

Suzuki V-Strom 1050 2023

De achterwielophanging van beide modellen bestaat uit een zwenkarm en een monoshock. Beide hebben een veerweg van 160 mm, maar de V-Strom 800DE heeft ook compressie-, voorlaad- en terugslagaanpassingen voor de achterwielophanging.

Wat betreft het chassis, heeft de V-Strom 1050 een aluminium frame, terwijl de V-Strom 800DE een stalen frame heeft. De hoek van de voorvork is 64,7 graden voor de V-Strom 1050 en 62 graden voor de V-Strom 800DE. Het spoor is 109 mm voor de V-Strom 1050 en 114 mm voor de V-Strom 800DE.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole. De V-Strom 800DE heeft echter extra functies zoals rijmodi en een quickshifter met blipper.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter voorband van 19 inch en een breedte achterband van 150 mm. De V-Strom 1050 heeft een diameter achterband van 17 inch, terwijl de V-Strom 800DE dezelfde diameter heeft. De wielbasis is 1555 mm voor de V-Strom 1050 en 1570 mm voor de V-Strom 800DE. De zithoogte is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 855 mm. Het leeggewicht met ABS is 236 kg voor de V-Strom 1050 en 230 kg voor de V-Strom 800DE. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter, maar de V-Strom 800DE heeft een groter bereik van 454 km in vergelijking met de 416 km van de V-Strom 1050. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,8 l/100 km voor de V-Strom 1050 en 4,4 l/100 km voor de V-Strom 800DE.

De sterke punten van de V-Strom 1050 2023 zijn onder andere de motor met hoog koppel, het hoogwaardige elektronicapakket, de uitstekende ergonomie, de uitgebreide standaarduitrusting, de intuïtieve bediening van de elektronica, het comfort voor lange afstanden, de uitstekende bescherming tegen weer en wind, de goede originele banden en de geslaagde retro-uitstraling.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

De sterke punten van de V-Strom 800DE 2023 zijn onder andere de krachtige motor van onderen, de volledig instelbare vering, de eenvoudige, slimme elektronische functies, de standaard quickshifter omhoog/omlaag en het dynamische design in koele kleuren.

De zwakke punten van de V-Strom 1050 2023 zijn onder andere het hoge gewicht en het feit dat het ABS niet kan worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant.

De zwakke punten van de V-Strom 800DE 2023 zijn onder andere de scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, het vroegtijdig slepen van de voetsteunen, het feit dat het windscherm alleen met gereedschap kan worden versteld en het feit dat het zwaarder is dan veel concurrenten.

In conclusie, de Suzuki V-Strom 1050 2023 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken. De V-Strom 1050 heeft een krachtigere motor, terwijl de V-Strom 800DE een volledig instelbare vering en extra elektronische functies heeft. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het beste bij hen past.