BMW F 800 R 2009 vs. Suzuki GSX-R 750 2010

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSX-R 750 2010

Overzicht - BMW F 800 R 2009 vs Suzuki GSX-R 750 2010

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSX-R 750 2010

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties BMW F 800 R 2009 vergeleken met Suzuki GSX-R 750 2010

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSX-R 750 2010

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSX-R 750 2010

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	82 mm	Boring	70 mm
Slag	Slag	75.6 mm	Slag	48.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	87 HP	Motorvermogen	150 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm
Koppel	Koppel	86 Nm	Koppel	86.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	11,200 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12.5
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	749 ccm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,145 mm	Lengte	2,040 mm
Breedte	Breedte	905 mm	Breedte	715 mm
Hoogte	Hoogte	1,160 mm	Hoogte	1,125 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,400 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	810 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 R 2009

In de advertenties komt de nieuwe BMW F 800 R soms over als een damesmotor. De beschaafde motor, de lage zithoogte en de soepele bediening zijn zeker geschikt voor tengere dames.

Componenten van hoge kwaliteit

geweldige motor

goede kenmerken / opties mogelijk

cockpit

positief chassis

laag brandstofverbruik.

Hoge prijs

eerste versnelling iets te lang

uiterlijk.

Suzuki GSX-R 750 2010

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een Motorvermogen dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige Supersport. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte Transmissie

onspectaculair bij de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging