Honda NC750X DCT 2021 vs. Suzuki Burgman 400 2009

Honda NC750X DCT 2021

Suzuki Burgman 400 2009

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Honda NC750X DCT 2021 compared to Suzuki Burgman 400 2009

Honda NC750X DCT 2021

Suzuki Burgman 400 2009

Honda NC750X DCT 2021

Suzuki Burgman 400 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	77 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	77.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	59 HP	Motorvermogen	25 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,300 rpm
Koppel	Koppel	69 Nm	Koppel	36.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,750 rpm	Rpm bij koppel	5,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	11.2
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Automaat, Dubbele koppeling, Versnellingspook	Transmissie	Variomatic
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	745 ccm	Verschuiving	400 ccm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,270 mm
Breedte	Breedte	846 mm	Breedte	760 mm
Hoogte	Hoogte	1,330 mm	Hoogte	1,385 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,535 mm	Wielbasis	1,585 mm
Zithoogte	Zithoogte	800 mm	Zithoogte	710 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	224 kg	Leeggewicht (met ABS)	222 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.1 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X DCT 2021

Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

DCT versnellingsbak met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

acceptabele remmen

Voorruit niet verstelbaar

slechts één schijfrem voor