Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Honda NT 650V Deauville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Honda NT 650V Deauville 2009

Honda NT 650V Deauville 2009

Loading...

Overzicht - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Honda NT 650V Deauville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Honda NT 650V Deauville 2009

Honda NT 650V Deauville 2009

Technische specificaties Royal Enfield Interceptor 650 2019 vergeleken met Honda NT 650V Deauville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Honda NT 650V Deauville 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag67.8 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen47 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,100 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel52 NmKoppel66 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding10
StarterStarterElektrisch, KickStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving648 ccmVerschuiving680 ccm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDrie zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,122 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte805 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,320 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte804 mmZithoogte806 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.7 lInhoud brandstoftank19.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

geslaagde old-school look

klassieke meters / display

gunstige prijs

ABS niet helemaal gevoelig

geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Honda NT 650V Deauville 2009

Honda NT 650V Deauville 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Interceptor 650 vs Honda NT 650V Deauville

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NT 650V Deauville

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH