Mash Five Hundred 2020 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Mash Five Hundred 2020

Mash Five Hundred 2020

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Loading...

Technische specificaties Mash Five Hundred 2020 vergeleken met Royal Enfield HNTR 350 2023

Mash Five Hundred 2020
Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen27 HPMotorvermogen20.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,100 rpm
KoppelKoppel30 NmKoppel27 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
StarterStarterElektrisch, KickStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
SmeringSmeringDry-sumpsysteemSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving397 ccmVerschuiving349 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter280 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeTrommelTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Mash Five Hundred 2020

Mash Five Hundred 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Beide zustermodellen hebben al indruk op ons gemaakt, net als de Hunter 350, en de prijs-prestatieverhouding is bijzonder aantrekkelijk. Het rijden met de Hunter is zo gemakkelijk en ongecompliceerd - geweldig. Het enige punt van kritiek dat zou kunnen worden geuit, is het bescheiden motorvermogen. Daarom zal het voor velen waarschijnlijk meer een emotionele tweede of derde motorfiets zijn. Maar wel eentje waar je graag op rijdt, want je zult zeker veel aandacht trekken en je snel realiseren dat minder soms echt meer is. En: in Europa is de Hunter 350 momenteel ongeëvenaard.

uiterst gemakkelijke, goedmoedige rijprestaties

goede afwerking

tijdloos ontwerp

fijne motortuning

volumineus geluid

lage topsnelheid voor snelwegen

beheersbare topprestaties

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Mash Five Hundred vs Royal Enfield HNTR 350

Prijs Mash Five Hundred

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield HNTR 350

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen