BMW R 1250 RT 2023 vs. Honda NC750X DCT 2023

BMW R 1250 RT 2023

Honda NC750X DCT 2023

Overzicht - BMW R 1250 RT 2023 vs Honda NC750X DCT 2023

BMW R 1250 RT 2023

Honda NC750X DCT 2023

Technische specificaties BMW R 1250 RT 2023 vergeleken met Honda NC750X DCT 2023

BMW R 1250 RT 2023

Honda NC750X DCT 2023

BMW R 1250 RT 2023

Honda NC750X DCT 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	In lijn
Boring	Boring	102.5 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	76 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	136 HP	Motorvermogen	59 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm
Koppel	Koppel	143 Nm	Koppel	69 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	4,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	10.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	52 mm	Gasklepboring	36 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Dubbele koppeling
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibare lucht	Koeling	vloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja
Verschuiving	Verschuiving	1,254 ccm	Verschuiving	745 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telelever	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	37 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	136 mm	Reizen	120 mm
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.1 graad	Hoek voorvork	27 graad
Spoor	Spoor	116 mm	Spoor	110 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	Golf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	276 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,222 mm	Lengte	2,210 mm
Breedte	Breedte	985 mm	Breedte	846 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,485 mm	Wielbasis	1,535 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	800 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	279 kg	Leeggewicht (met ABS)	224 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	25 l	Inhoud brandstoftank	14.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	110 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	82 g/km

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RT 2023

De BMW R 1250 RT voelt gewoon superieur aan op een lange tour. We hebben het 2020 model bestuurd en zijn nu al erg enthousiast over dit configuratieniveau. De zware motor ligt compact in de hand en slingert behendig door de bochten. Een geweldige toermotor.

Uitstekende bescherming tegen weer en wind

Geweldige boxermotor

Krachtig koppel

Eenvoudige modulatie van de motor

Goed ontworpen bedieningselementen

Geweldige geïntegreerde bagage

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden.

Enigszins onhandig bij het manoeuvreren

vergrendeling bovenste koffer was een beetje stroef

schakelen een beetje stroef bij lage toerentallen