Triumph Thruxton 2009 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Thruxton 2009

Triumph Thruxton 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Thruxton 2009 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Thruxton 2009

Triumph Thruxton 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Technische specificaties Triumph Thruxton 2009 vergeleken met Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Thruxton 2009
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring90 mmBoring78 mm
SlagSlag68 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen69 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,400 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,800 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving865 ccmVerschuiving648 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,122 mm
BreedteBreedte695 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,095 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,490 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte804 mm
DrooggewichtDrooggewicht205 kgDrooggewicht202 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank13.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton 2009

Triumph Thruxton 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

geslaagde old-school look

klassieke meters / display

gunstige prijs

ABS niet helemaal gevoelig

geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thruxton vs Royal Enfield Interceptor 650

Prijs Triumph Thruxton

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH