Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Technische specificaties Triumph Thruxton 1200R 2016 vergeleken met Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016
Royal Enfield Continental GT 650 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring97.6 mmBoring78 mm
SlagSlag80 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,105 mmLengte2,122 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte744 mm
HoogteHoogte1,030 mmHoogte1,024 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank12.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Een meesterwerk in de combinatie van klassiek design en nieuwe technologie. De nieuwe Thruxton R is een retro naked bike met serieuze sportieve ambities die niet bang hoeft te zijn voor een uitstapje naar het circuit. De motor is een kracht om rekening mee te houden en de remmen en het chassis zijn van het hoogste kaliber. De rijhulpsystemen ABS en TC zijn standaard aan boord en kunnen desgewenst worden uitgeschakeld. Met 2 inspiratiekits, een racekit en meer dan 160 accessoires is de Thruxton oneindig aanpasbaar. Misschien wel de beste poging tot nu toe om geschiedenis en toekomst te combineren.

Vol koppel

krachtige remmen

topvering

anti-hopping

ABS, TC en 3 rijmodi standaard

geweldig ontwerp

Te weinig maximale leunhoek voor het circuit

zit een beetje ongemakkelijk

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Visueel is de nieuwe Royal Enfield Continental GT 650 nauw verwant aan zijn ééncilinder zusje, de Continental GT 535, maar technisch gezien zet hij een enorme stap vooruit. De parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel is levendig en verfijnd, het rijgedrag is verrassend stabiel en ook de remmen zijn indrukwekkend. Hoewel er geen elektronische voorzieningen zijn, blijft de prachtige caféracer-look absoluut authentiek. De prijs is in Europa ook zo laag dat Royal Enfield niet langer als een eigenzinnige exoot moet worden beschouwd.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

sportieve en toch comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

prachtige old-school look

gunstige prijs

klassieke meters / display

ABS niet helemaal gevoelig

geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thruxton 1200R vs Royal Enfield Continental GT 650

Prijs Triumph Thruxton 1200R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Continental GT 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH